Після всих перепетій пов'язаних із відновленням заднього скла, вирішив трохи приділити уваги ЛФП свого авто. Зазвичай я люблю це робити у батьків в селі, де є час і простір для таких справ. Перше що я роблю, це мию автомобіль із автошампунем. Потім за допомогою засобу для зняття бітумних плям знімаю сліди бітуму з кузова авто. Після, знову мию авто з автошампунем, змиваючи залишки антибітуму, і за допомогою мікрофібри знімаю залишки води. А вже після підготовчо-миючих робіт можна приступати до обробки кузова восковою пастою або твердим воском. Пастою працювати набагато легше, займає меньше часу але і шар покриття тримається меньше часу. Цього разу я вирористав пасту на основі воску DoctorWax.
Я намагаюсь проводити обробку кузова воском два рази на рік, навесні та в осени, для захисту ЛФП як від ультрафіолету літом так і від дорожніх реагентів взимку.
Процес обробки і нанесення я думаю відомий всим, ставите авто в тіньку, по одному елементу обробляєте мочалочкою пастою, після поліруємо нанесену пасту круговими рухати.
Після обробки і поліровки всього авто маємо такий результат:
Доречі, після обробки стає більш глибшим колір, скриваються мілкі царапини, і присутній гідрофобний ефект.
витирае висохшу пасту аж бігоммм,
бажано старий, хоча можно любим, але череватооо
мати сине окккооо