Продолжение истории с повышенным расходом

После замены треснутого выпускного коллектора расход упал с 22-24л до 18,5л, что всё равно достаточно высоко в сравнении с предыдущими показателями. Внимательно проанализировав возможные причины я решил, что самая вероятная из них — это подклинивание передних тормозных колодок в недавно установленных б\у WRX суппортах.
Доездив первый комплект передних колодок это особенно ярко было видно.
Две колодки из 4х были с остатком около 4мм, а две (на разных суппортах) были стерты в ноль.
Решили с механиками Атомика разобрать суппорта и после извлечения поршней всё стало понятно — внутри грязь и ржавчина. Всё почистили, установили новый ремкомплект резинок и вуаля! Расход упал еще на 2л и стал в свои привычные 16,5. Также заметно улучшился накат, который до этого по ощущениям был.
(фото из интернета)