ТО 200 000 км или 100 000 км на ковке

Итак пробег 230 000 км.
Поршни:
На 130 000 км была сделана капиталка мотора с заменой поршней на кованные Mahle

100 000 км уже набегала ковка в весьма агрессивном режиме. Расход масла Redline 5w50 около 1л на 10 000 км
На холодную конечно постукивает громко, но для ковки норма.

Свечи:
Также 100 000 км пробежали свечи HKS M35iL — заменены исключительно принудительно — вопросов к свечам не было никаких, за 100 000 км пробега зазор вырос с 0,75 до 0,85 мм и немного окислились внутри (где пружинки) катушки. Ездили с наддувом 1,5 бара с егт очень часто 920-940. Учитывая, что они дороже своих аналогов — покупка однозначно выгодная — ни одни свечи в таком режиме эксплуатации как у меня столько бы не выжили. На WRX я тоже их использую, только M45iL — 3,7 бара держат без вопросов.

Ремень ГРМ:
Ремень кевларовый Gates легко пережил 100 000 км — состояние идеальное, как и все ролики Gates

Из дополнительных ремонтов была заменена прокладка правой шестерни AVCS из-за течи.
Больше никаких проблем не выявлено.
Работы производила СТО Атомик