Последствия последнего этапа по дрэгу…

Последний этап по дрэгу в Чугуеве был не совсем удачен, как показало вскрытие — были 3 поломки, две из которых сильно влияли на результат…

первый и самой большой минус этапа — был зацеп — его не было вообще — еще никогда в своей практике я не срывался в букс на 3й передаче! даже на 2й я никогда не буксую — всегда иду в разгон.
первый же старт в квалификации — я на 2й передаче просто отпустил газ — потому как при переключении на 2ю — машина стреляла в отсечках, что было для меня крайней неожиданностью на 2й передаче — такого ждешь только на 1й.
на второй заезд пришлось очень сильно уменьшить наддув на 1й, 2й и 3й передаче — итог 10,112с. без 5й передачи, которую я не смог включить ни в одном заезде — КАК ОКАЗАЛОСЬ ПОТОМ — БЫЛА СЛОМАНА ВИЛКА 5Й-6Й ПЕРЕДАЧИ.
из-за того же букса ни одного заезда нельзя было проехать в полную силу, а в двух важнейших заездах из-за него же не включалась 3я передача…
в итоге 4е место в классе СТРИТ
В классе ПРО в первом же полуфинальном заезде сильно буксуя на 1й передаче, практически боком, дергнул вторую — удар в трансмисси… и нет больше 2й передачи…
Уже второй раз в Чугуеве я срезаю 2ю передачу — и причина этому отвратитльеный зацеп!

также я заметил, что после 3,5 наддува немного упало давление масла, вскрытие мотора пролило свет на эту проблему…
весь мотор полностью в идеале — прокладки на 3,5 не продуло, головы не подняло, вкладыши, поршня колено — в идеале, но! — один из межблочных болтов вытянуло с резьбой из блока… постели чуть разъехались… но 3 года этот блок терпел все гонки на наддувах 3+ бара — видать металл устал…