попытка настройки на спортивном бензине VPimport и еще одна субару 1000+лс

на прошлой неделе была настройка двух монстров.
Один мой, второй — питерская СТИ на GTX45.
Начну с моей. Был залит другой бензин — VPimport:
VP Import™
Maximum power and torque in small displacement, high RPM, all motor, turbocharged or nitrous sport compact applications. Makes 5% more power than C16 and similar nonoxygenated fuels. Works well under high temperatures due to mechanical heat.
TYPICAL VALUES
• Color: Clear
• Motor Octane 120+

Привязались к стенду и начали тесты.

первый же замер был весьма странен…
с каждым последующим становилось всё хуже, машина начала "строчить"
тесты прекратили — поехали снимать свечи — все были залиты.
Поменяли — не попустило… Остался вариант только форсунок и таки это были они…

разнобой по форсункам был более, чем удручающим и они потеряли свои характеристики из-за MTBE содержащего бензина. (В инструкции к форсункам было указание о запрете лить такой бензин, но была надежда, что за пару часов ничего не может случиться)
Заказаны новые форсунки 2200сс под любой бензин — скоро тесты.

Также мною была настроена Питерская Субару СТИ на GTX45, моторе ATOMIC и мозгах MOTEC. К сожалению форсунки ID2000cc закончились на 2,6 бара наддува и 1050лс моторных (840 колёсных).