Subaru + VR38DETT (GTR) або оновлення проекту 2020

На останніх перегонах у Луцьку 2018 через несправність коробки передач Samsonas, а саме механізму перемикання я багато разів жорстко і довго бився в відсічку на 1й передачі в 9600 об. На четвертий чи п'ятий заїзд в ходу різко пропала потужність і заглох двигун.
Розтин двигуна показав відірваний клапан.

Оскільки потенціал EJ25 був мною практично вичерпаний та вже досить зрозуміло де його межа (а ще можна було додати сил 150-200 заміною турбіни та перехід на С85 або Е85), я довго розмірковував над подальшими планами.
Розглядав два варіанти — або EG33 або VR38
Оскільки з EG33 плюс мінус все зрозуміло, то і не дуже цікаво. Є бажання зробити щось цікавіше.
Було прийняте рішення шукати VR38, на це пішло досить багато часу, але за допомогою ATOMIC-shop EU в Німеччині був знайдений необхідний двигун, який вже приїхав на СТО Атомік, де і буде далі робота над ним.

Плани на найближче майбутнє такі:
-зробити контрольну примірку коробки Samsonas Subaru до двигуна
-підвісити коробку та двигун в машині для визначення фізичної можливості такого сетапу і необхідних модифікацій.
Якщо примірка пройде успішно — наступний крок це перехідна плита, зчеплення та зварювальні роботи.
Якщо буде зрозуміло, що задача занадто важка для реалізації, то план Б — це EG33.
На сьогодні немає ілюзій щодо складності проекта — це дуже складно, дорого, потребує дуже багато людино-годин та інженерних рішень! Але цікаво!
Буду тримати в курсі стосовно майбутніх етапів.

There was an engine failure at the last racing event in 2018 in Lutsk. Because of Samsonas 1-2 shifting problem I did a lot of redline hits at 9600 and one of the valves failed.
Since the EJ25 potential was quite clear to me (it could be 150-200hp more, changing turbo and fuel to C85 or E85) I had quite a long time to decide what to do next.
There were two ways — EG33 and VR38.
EG33 is simple and clear way and so is not so interesting.
So the VR38 was the way to go.
With the help of Atomic Shop EU the VR38 was found and bought and now it's in Atomic Service Station Ukraine.
So the plan is:
— line up engine to gearbox
— measure all the clearings with engine and Samsonas Subaru gearbox placed in the car

If the measurements are ok — so we are building connecting plate and placing clutch and welding all other stuff.
If it's not — going with EG33.

To be continued…