SEAT Ibiza (6L) (Sport 2.0)

Полное ТО ходовой

Я їжджу на KIA Ceed SW (2G)
Дніпро, Україна

Доброго времени суток!
Не так давно поменял передние пружины, но как оказалось выбрали не совсем то что нужно… Поставили пружины от Ibiza 1.4, а у нее морда легче… На 2,0 морда тяжелее, вот и мое авто превратилось в Лоурайдер))
Естественно с таким клиренсом, да по нашим дорогам кататься ну вообще не комфортно. Начинаем воторный подбор запчастей, уже рассчитывая не на рекомендации манагеров в магазинах, а на опыт одноклубников и советы бывалых.
Раз уж лезем в ходовую, то было принято решение поменять все что только попадалось под руки.
Итак вот список всего то го что буду менять:
— передние пружины
— передние амортизаторы
— опоры и опорные подшипники
— рулевые тяги
— рулевые наконечники
— пыльники рул. тяг
— правый, левый ступечные подшипники (еще родные стояли, но правый начал подвывать)
— задние пружины и амортизаторы

Далее переходим к замене передних пружин и амортизаторов

Для еще более удобного демонтажа, можно открутить три болта шаровой опоры, снять и отодвинуть весь узел с рычага, таким образом стояка еще легче выходит из обоймы.

Не забываем прокачать стойки амортизатора — для этого берем шток и в вертикальном положении до упора вдавливаем в амортизатор, отпускаем, шток возвращается на исходную и так делаем несколько раз. После этой процедуры амортизатор ни в коем случае не переварачиваем — он должен находится в строго вертикальном положении. В противном случае прокачиваем амо по новой.

Процедуру замены задних пружин и амортизаторов в подробностях не буду, там все просто: поддомкратили заднюю часть авто, сняли колесо, выкрутили нижний болт амортизатора и верхнее крепление сняли амортизатор, надавили на тормозной суппорт вниз — вытащили пружину.

Машина стала более сбитой и собранной. Все неровности и ухабы отрабатывает четко.
Всем мира и добра!

Пробіг 175000 км.
Опубліковано: 16 жовтня 2019р. 11:26
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.