Сейчас машина в этапе сборки.
Что сделано:
полностью собрана подкапотка, проложены бензопроводы, подвешен бак, машина заведена. НО есть проблемы с АКПП вследствии неправильной установки гидратрансформатора. Найдена коробка на з/ч. Сегодня ее должны забрать из Одессы. Жду. Собственно для робот с коробкой Двигатель отключен и поднят — висит на тали.
фото до обратной выемки:
Ходовая:
Перед — отреставрированы стойки, заменены сайленблоки рычагов, шаровые. Рулевые — родные GM в отличном состоянии — только подкинул пыльники. ШРУСы перемыты, смазаны, поставлены новые пыльники. Рейка ОК.
Зад — аморты и пружины без нареканий
Тормоза — были сняты все суппорта (дисковые тормоза по кругу) вычищены, перебраны, смазаны спец смазкой для суппортов, заменены пыльники, собраны, выкрашены в серебристый цвет, установлены на машину. Ситема прокачана, все ок. Тормозная жидкость — GM.
Тормозные шланги — замена на новые на всякий случай.
Что было сделано по двигателю:
переделка в рестайл для установки кондишена.
Привентивная замена сальников коленвала (сальники V.REINZ), прокладка поддона — V.REINZ, прокладку клапанной крышки еще не сменил, но лежит, тоже V.REINZ. Ремень ГРМ — goetze, ролик — натяжитель.
Масло в двигатель — шелл полусинь, жидкость в АКПП — Мобил (ATF Dexron II).
Сборка салона, после того как машина будет отогнана на полировку и задувку мовилем коробов, дверей и прочего…