Ремонт підрульового шлейфа

Одразу напишу що я НЕ РЕКОМЕНДУЮ даний спосіб, все роблю на свій страх та ризик та усвідомлюю наслідки.

Почалося все з того, що перестав працювати сигнал, одразу подумав на окислення чи ще щось, але при повороті руля та спробі посигналити він оживав.

Стало ясно що проблема в підрульовому шлейфі. Дочекавшись відпустки було вирішено лізти до нього.

Спортивний інтерес переміг і було вирішено відновлювати сам шлейф а не замінювати все в зборі з корпусом.

Було трохи лячно знімати подушку, тому зняв клему. Тут мене чекала така картина:

Як видно ця проблема була ще у попереднього власника, але зробили по хитрому кинули обірваний провід маси від кнопки під болт який кріпить руль.

Але як не дивно воно працювало поки цей провід не обірвався.

Перш ніж знімати шлейф довго крутив нього щоб визнатичити нульову положення та положення в якому знімав нього.

Було страх все зіпсувати, але подумав що з моїм досвідом ремонту мобільних телефонів справлюся з цим

Розбирається легко, головне акуратно, швидко знайшов надірване місце, зачистив, запаяв та зафіксува

При зборці все змазав автомобільним силіконом, куди без нього. Все працює, якщо будуть проблеми обов"язково доповню запис. Але тепер знаю як він виглядає та з легкістю зможу замінити на новий.

Всім спокійної їзди без потреби сигналити комусь!

Пробіг 235000 км.