Зробив перевірку супортів та замінив гальмівну рідину перед настанням зими. Я раніше придбав (дивитись тут) та заміннив (дивитись тут) свої супорта які були у дуже поганому стані (поршня були з раковинами глибокими та не працюючим механізмом ручного гальма) і замінив на інші б/у і довів їх до нормального стану. Щоб уникнути поломки гальмівної системи, краще робити щорічий огляд її.
На задніх гальмівних супортах я робив більш детальний огляд так як там механізм ручного гальма, а передні тільки візуальний поверхневий огляд.
Передні супорта у доброму стані, жодних відхилень.
Послідовність укладання шайб в поршні
Гальмівна рідина яку я заливав "TEXTAR" DOT-4 (допуск SAE J 1703).
Інтервал від і до заміни рідини ~70тис.км або 2 роки, це в залежності що перше настане. У мене вийшло 2 роки (18тис.км)
Прокачав гальмівну систему. Порядок прокачування:
заднє праве -> переднє ліве;
заднє ліве -> переднє праве.
Ось зняв відео якщо кому стане цікаво подивитись стан задніх супортів
Пробіг 387958 км.
А на рахунок щитків ніколи не ставив собі таке питання, чи потрібні вони мені?
А в загальному всі вузли в машині до яких у мене були питання або поломки я завжди перевіряю їх.
Якщо чесно, я вже весь меган передивився і торошки скучно вже🤣.
2.0 автомат.
а другий момент це люк панорами, курва... це дрібіжання його мене вбивало😀. Але я дещо зробив😏, пост в борт журналі ще не писав. Тестую