Ура, кондиционер заработал.

вчера вечером, уде поставил машину, иду домой. Время пол одинадцатого. Звонок друга — давай если свободен поработаем над проводкой. Ок, давай. Короче проторчали мы в гараже до начала пятого утра. В итоге поставили всю автоматику, несколько переделали некоторые моменты. По большому счету проводка готова. Осталось спаять пару проводов, подключить два провода на мозг. Еще нужно будет заменить вентилятор, так как теперь его управление через автоматику системы кондиционера и не подходит разъем. Но это не проблема, вентилятор под кондер есть. И заменить датчик температуры ОЖ с двух- на трехконтактный. Но это скорее всего весной по теплу — не хочу ради этого сливать ОЖ. И облагородить жгуты по салону. Поспав три часа я поехал на заправку кондиционера фреоном (недели три человека ловил!) Приехал, дали давление, спец прибором везде проверил, утечек слава Богу нет, вакуумировал систему и заправил. Включил копрессор напрямую, все прогнали, все супер. Ура. Я не верю что это наконец случилось.
А еще пару дней назад снял блоки управления печкой и светом + приборку для передачи знакомому на перепайку под диодное освещение. Себе воткнул временные (проблем с таким добром по понятным причинам нету ). Скоро все будет красиво подсвечиваться. Человек подходит к вопросу радикально, на спидометре, тахометре подсвечивается отдельно каждая цифра, на блоках добавляет количество точек подсветки и т.д. Вот фото его работы — красиво делает. П, С. блок печки на фото ОМЕГА А