Дооснащення системою iTPMS. Частина 2 - Активація функції через VCDS

Всім привіт!

Даний запис є другою частиною записів про дооснащення октахена системою iTPMS. Першу частину можна знайти тут - Встановлення кнопки SET (_!_). Запис буде коротким, так як розповідати особо немає про що, вся процедура зайняла хвилин 10.

Під час пошуку інформації про дану процедуру перелопатив дуже багато схожих постів. Звернув увагу, що у людей 2 варіанти графічного інтерфейсу для кодування:
    1. Коли кодування представлене у вигляді значення у шістнадцятковій системі числення. Там потрібно корегувати значення певних бітів у байтах цього значення.
    2. Коли кодування представлене у вигляді значення у десятичній системі числення. Тут потрібно просто ціле число замінити. Ось в мене саме такий варіант.

Під капотом то воно повинно одне й те саме робити, але цікаво чого така відмінність є. Припускаю, що може в старих версіях програми так зроблено.

Отже, для досягнення нашої фінальної мети було зроблено наступне:
    1. Коннект кабелю до октахена та ноуту.
    2. Підключення з VCDS 22.3.1.
    3. Йдемо у 3й блок "03 АБС Гальма".
    4. Обираємо "Кодування 07".
    5. У першому рядку "Кодування(0 - 8388607)" потрібно записати результат, який був отриманий по такій формулі - [ваше поточне значення] - 16384. У моєму випадку було 0017025, тому я записав 0000641.
    6. Завершуємо роботу у VCDS.
    7. Вимикаємо запалення та вмикаємо знову. На панелі приладів повинен горіти сигнал (_!_). Читав, що він повинен залишитись горіти, супроводжуючись звуковим сигналом, доки кнопкою SET не буде скинута помилка, але в мене нічого такого не було. Сигнал одразу погас після заведення авто. Я затиснув кнопку SET, загорівся значок на панелі приладів, пролунав звуковий сигнал і на цьому все, працює))