Passat b6 BMP замена задних рычагов

Больше пишу заметку для себя но может кому пригодится.
В Б6 6 задних поперечных рычагов.
Два нижних — регулируют сход, их поменял в том году (шел сильный износ внутренней стороны покрышки) регулировочные болты закисли в алюминии сайлентблока. Их я срезал обычной ножовкой по металлу. На удивление спились легче чем болгаркой, но при установке новых рычагов необходимо приопускать заднюю балку поскольку один болт не входит ( мешает короб запасного колеса).
два так называемые косточки — ничего ее регулируют, для их демонтажа необходимо откручивать стабилизатор.
И самые как мне казалось геморные верхние рычаги развала, я думал что необходимо снимать балку но…
Целью замены верхних было не столько их непригодность, сколько убрать крышевидность
задних колес. А развальщику при регулировке после замены нижних рычагов я сказал верхние не крутить (опасаясь что они закисли как и верхние).
Сама замена вообще не представляет проблем. Но я всё-таки запасся болтами. Наружными с гайками в n91076701 2 шт 236 грн. и гайки n10401801 2 шт 98 грн.
Регулировочные болты с шайбой и гайкой (как новые) взял на разборке 2 шт 200 грн.
Новые болт WHT000227 165грн, гайка n10106402 40грн., шайба wht000232 30 грн за штуку.
Рычаги тоже на разборке 500 за два с живыми сайлентблоками (хотя купил новые для перепресовки).
Новые рычаги по аналогу от 600 грн шт.
Сайлентблоки JPg 1150301400 117грн. шт.
Хотя все болты открутились но окисление уже было существенным.

Новые болты заботливо смазал графиткой, долой окисление. Балку снимать либо опускать не пришлось, следовательно процедуры прокачки АБС получилось из избежать.

Сама процедура гораздо проще чем замена нижних.