Нафіга, а головне - навіщо?

Експлорер має непогану прохідність в силу своїх технологій, імітацій блокувань, вибору режимів їзди, повного привода ітд, але є одне велике але - моральна прохідність. Мені дуже сильно боляче чути, як деревця і будяки шкребуть бочину чи дах до свисту, що дещо лімітує в виборі доріг.

Плюс до цього у мене є 2 учні, яким треба тренуватись їздити на механіці, тому було прийняте вольове рішення щодо покупки "робочої" машини. А так як я італодурачок, то і вибір дещо звузився, але отримав якусь конкретику.

В ідеалі то мала бути ЛянчоДедра, а бажано ще й дизельна, щоб це все засипати в свою, коли вона нарешті виїде, але запропонували Крому.

Крому колись давно в якомусь бородатому році я їздив дивитись, щоб купити. Вона була абсолютно мертва, але навіть в такому стані з останніх сил зберігала своє достоїнство - доволі непогано їхала та мала відносно живий салон. Тому, коли запропонували Крому (а Крому не просту - з кондиціонером і електропакетом), я сильно довго не думав)

Що маємо? 4 ЕСП, ЦЗ, ГУР, кондей з кліматом на одну зону, електролюк, все світиться, вмикається, вимикається, крутиться, вертиться. Була притерта в відбійник, бампера як у всіх італокорчів, трохи ржі по дну. Є ГБО 4 з балоном на 90л, синій велюровий салон в непоганому стані, чорна стеля і навіть книжка по ремонту :) 

Чому Зозулька? Змучені поїздкою і ні разу не ївші за день, ми очікували бургери на UPG. По радіо грала реклама, щось в стилі: "заправляй свою зозульку якісним паливом". Ну і тут на касі оголосили, що моя зозулька всмоктала аж 67л газу до повного. Посміявся з цього, бо балон Форда куди менший, ну так і прилипло, що Крома - Зозулька))