Skoda Octavia Mk2 (Шкодувка)

Встановлення Автомат Climatic

Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
Дубно, Україна

Заміна блоку клімату зі звичайного кондиціонеру ,на більш розумний який здатний підтримувати задану температуру.

«Старий та новий блок» Відмінність у тому, що на машинах A5 FL з комплектацією

Для встановлення «розумного» Climatic потрібно Сам блок climatic Два датчика температури 4B0 820 539 Піни для датчиків n10335807 -4 шт Та розʼєми 1j0972923 -2 шт В моєму випадку розʼєми та піни були відразу з датчиками так як брав б/у Піни для підключення в безпосередньо в самий climatic: n90764701 -3 шт Та 2 метри автомобільного кабелю з січенням 0,5-0,75

Датчик температури VAG 4B0 820 539

Підготовка датчиків до встановлення . Обмотав все ізоляційною стрічкою типу «ВАГ» що б не було шуму від проводів .

Демонтаж рамки,блока клімату,магнітоли та верхнього дефлектора.

Добираємось до патрубків

Фото з просторів інтернету (забув зробити фото) Потрібно зробити отвір в штатному місці під верхній датчик температури. Свердло на 9 та надфіль для проточки щоб ввійшли (вусики) датчика .

Фото розмите,але суть зрозуміла . Вставляємо датчик і повертаємо вздовж потоку повітря.

Встановлення пінів в розʼєми Верхній датчик 1 контакт на роз'єм датчика в 18 гніздо 20 контактного роз'єму. 2 контакт на роз'єм датчика в 3 гніздо 20 контактного роз'єму. Полярності в датчиків немає

1 контакт на роз'єм датчика в 18 гніздо 20 контактного роз'єму. 2 контакт на роз'єм датчика в 3 гніздо 20 контактного роз'єму.

Встановлення нижнього датчика Врізав в нижній патрубок зі сторони водія

Підключення датчика в ногах до розʼєму датчик у ногах 1 контакт на датчику під'єднуємо до дроту під номером 8, гнізда 16 контактного роз'єму (я скрутив, можна припаяти) 2 контакт на датчику 4 ,гніздо 16 контактного роз'єму.

Все збираємо ,робимо адаптацію та кодуємо через «Васю» адаптація заслінок адаптацію робити через VAG COM 8 блок → 04 – Базові параметри → канал «Adapt flap end stop» → прочитати → чекаємо статусу «Успішно завершено», заодно і кодування кліматика замінити на 0000002 (02 означає без датчика вологості) Можна адаптацію зробити через AC + Рециркуляція

Радіємо результату. (однозонний клімат контроль ) Кондиціонер тримає задану температуру. Так само при русі заднім ходом, включається рециркуляція в салоні .

Ціна питання 1000 UAH, Пробіг 223000 км.

Опубліковано: 03 серпня 2023р. 00:11
Подія: 02 серпня 2023р. 22:57

Попередній запис

(Допис більше для себе )Заміна гальмівних дисків та колодок

Наступний запис

Підсвітка дефлекторів

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Сортувати за

Я їжджу на Skoda Octavia Mk2

Старий блок продаєш?

10 серпня 2023р. 23:13

Я їжджу на Skoda Octavia Mk2

Старий блок продаєш?

Danil, Якщо потрібно,можу продати 😊

10 серпня 2023р. 23:56

Я їжджу на Skoda Octavia Mk2, Toyota Camry (XV40)

Интересно, На до FL тоже с датчиками стоит типа однозонный? тоже есть цифры температуры, но не уверен что оно работает)

03 серпня 2023р. 09:35

Я їжджу на Skoda Octavia Mk2

QuickImpulse

Интересно, На до FL тоже с датчиками стоит типа однозонный? тоже есть цифры температуры, но не уверен что оно работает)

QuickImpulse, якщо є цифри регулювання температури то датчики мусять бути.
Можна виставити певну температуру на блоці, та перевірити цифровим термометром чи блок підтримує її.Засунувши датчик в дефлектор .

1

03 серпня 2023р. 10:16

Я їжджу на Skoda Octavia Mk2

Гарна доробка!

2

03 серпня 2023р. 07:45

Я їжджу на Skoda Octavia Mk2

Відмінність у тому, що на машинах А5ФЛ з комплектацією "Амбішен" з 2008 року ставився кондиціонер "climatic", який був розумнішим, і мав три додаткові датчики, які стежать (один датчик знаходиться в блоці) за встановленою температурою в салоні, інші два за температурою в ногах, і обдувом лобовухи. Так ось, з початку 2011 року, завод VAG вирішив спростити цю схему і викинув ці три датчики, тим самим спростивши схему роботи кондиціонера.

03 серпня 2023р. 00:29