Ну що, після Октахи вирішив спробувати щось свіжіше та американське.
Дивився тільки в сторону VAG Group: розглядав Skoda Superb (на жаль, їх в Америці немає), Skoda A7, Audi A5 та A6.
Але випадково випала нагода проїхатися на Mazda 6 2015 року (дорестайл, 2.5 атмосферник). І тут я зрозумів — це моє!
Почав порівнювати комплектації Mazda і VAG, і виявилось, що те, що я хотів від VAG, в мій бюджет уже не входило.
Через пару днів почали активно шукати Mazda 6 в останньому кузові, бажано у full-комплектації та з мінімальними пошкодженнями. Пошуки тривали близько тижня.
І ось — знайшли варіант і придбали його з аукціону 25 грудня.
Удар був у передню частину, не надто сильний, але мене підкупила комплектація — Signature. Жир з усіх жирів!
Mazda 6 у комплектації Signature — це топ з топів для цієї моделі, фактично «все, що можна, і ще трішки».
Залежно від ринку оснащення може трохи відрізнятись, але для американської версії 2018+ (останній рестайлінг) Signature зазвичай включає:
🔹 Зовнішність
19-дюймові легкосплавні диски (у фірмовому дизайні Signature)
Повністю LED-оптика (фари, ДХО, протитуманки)
Хромовані елементи кузова
Люк або панорамний дах (у США частіше люк)
Датчики паркування спереду і ззаду
🔹 Інтер’єр та комфорт
Салон з натуральної Nappa-шкіри ( світлий — Deep Chestnut)
Вставки з японського дерева Sen Wood та замші UltraSuede
Передні сидіння з електрорегулюванням, підігрівом і вентиляцією
Підігрів задніх сидінь та керма
7-дюймовий цифровий дисплей на панелі приладів
Безключовий доступ і запуск з кнопки
Двозонний клімат-контроль
🔹 Мультимедіа
Mazda Connect з 8-дюймовим дисплеєм
Apple CarPlay та Android Auto
Аудіосистема Bose (11 динаміків)
Навігація
🔹 Безпека та асистенти
i-Activsense пакет:
Адаптивний круїз-контроль з Stop&Go
Контроль смуги руху (LKA)
Автоматичне гальмування в місті (SCBS)
Моніторинг сліпих зон (BSM)
Камера кругового огляду 360°
Автоматичне перемикання дальнього/ближнього світла
🔹 Техніка
2.5 SkyActiv-G (з турбіною)
6-ступенева автоматична коробка