| Mazda 6 (3G) |
JM1GL1XY8J1321173
|
||
| Автоматична | Передній | ||
| 2018 |
Бензиновий (2.5 л.), 230 к.с. |
||
| Седан, Червоний | 148000 км. |
MAZDA 6 SIGNATURE 2018 2.5 Skyactive-G Turbo
-авто в максимальній комплектації, повністю обслужене
- камери 360°, передній та задній
парктроніки, датчики сліпих зон, адаптивний круїз-контроль, утримання в полосі, система екстреного гальмування
- шкіряний салон №арра з дерев'яними вставками Sen Wood
- вентиляція сидінь, підігрів всіх сидінь, чорна стеля, люк
- електро регулювання та пам'ять сидінь, підігрів задніх сидінь
- проекція на лобове, цифрова приборна панель, Ambient підсвітка салону
- музика Bose
- Start/Stop, безключовий доступ, подвійний склопакет
- підігрів керма, оптика LED, хромована решітка
Обслуговування та ремонтиз
Заміна масла двигуна + фільтр — кожні 6 000 км
(використовувалось Mazda Ultra 5W-30 Остання заміна: 145 000 км
Свічки запалювання — 146 000 км Антифриз замінено — 146 000 км
Масло в коробиі перелач — замінено на 140 000 км
Гальмівні колодки (по колу) — 143 000 км
Ходова частина:
Зроблено : Сайлентблоки верхніх і нижніх ричагів Втулки стабілізатора Стойки стабілізатора Пильники ШРУСів + заміна самих ШРУСів Розвальні болти Сайлентблоки задніх ричагів.
Подушки двигуна (З шт.) — замінено
Ну що, після Октахи вирішив спробувати щось свіжіше та американське.
Дивився тільки в сторону VAG Group: розглядав Skoda Superb (на жаль, їх в Америці немає), Skoda A7, Audi A5 та A6.
Але випадково випала нагода проїхатися на Mazda 6 2015 року (дорестайл, 2.5 атмосферник). І тут я зрозумів — це моє!
Почав порівнювати комплектації Mazda і VAG, і виявилось, що те, що я хотів від VAG, в мій бюджет уже не входило.
Через пару днів почали активно шукати Mazda 6 в останньому кузові, бажано у full-комплектації та з мінімальними пошкодженнями. Пошуки тривали близько тижня.
І ось — знайшли варіант і придбали його з аукціону 25 грудня.
Удар був у передню частину, не надто сильний, але мене підкупила комплектація — Signature. Жир з усіх жирів!
Mazda 6 у комплектації Signature — це топ з топів для цієї моделі, фактично «все, що можна, і ще трішки».
Залежно від ринку оснащення може трохи відрізнятись, але для американської версії 2018+ (останній рестайлінг) Signature зазвичай включає:
🔹 Зовнішність
19-дюймові легкосплавні диски (у фірмовому дизайні Signature)
Повністю LED-оптика (фари, ДХО, протитуманки)
Хромовані елементи кузова
Люк або панорамний дах (у США частіше люк)
Датчики паркування спереду і ззаду
🔹 Інтер’єр та комфорт
Салон з натуральної Nappa-шкіри ( світлий — Deep Chestnut)
Вставки з японського дерева Sen Wood та замші UltraSuede
Передні сидіння з електрорегулюванням, підігрівом і вентиляцією
Підігрів задніх сидінь та керма
7-дюймовий цифровий дисплей на панелі приладів
Безключовий доступ і запуск з кнопки
Двозонний клімат-контроль
🔹 Мультимедіа
Mazda Connect з 8-дюймовим дисплеєм
Apple CarPlay та Android Auto
Аудіосистема Bose (11 динаміків)
Навігація
🔹 Безпека та асистенти
i-Activsense пакет:
Адаптивний круїз-контроль з Stop&Go
Контроль смуги руху (LKA)
Автоматичне гальмування в місті (SCBS)
Моніторинг сліпих зон (BSM)
Камера кругового огляду 360°
Автоматичне перемикання дальнього/ближнього світла
🔹 Техніка
2.5 SkyActiv-G (з турбіною)
6-ступенева автоматична коробка
|
Автомобіль у продажі
03 квітня 10:41
13
2
|
Спостереження та враження > продаж авто | 13 2 |