Теперь без потерь

Давно не писал. Не могу сказать, что по машине ничего не делал, просто руки не доходили описывать.
И так после ремонта головы был установлен сальник распредвала САР.
Проехав 7 тысяч — начало потеть возле распредвала. Проехал 12 — пятно уже образовалось приличное.

Каждый раз, открывая капот, даже залить омывайки — не мог спокойно смотреть на эту картину.
Всё! Решено! Меняю сальник.
Думал куплю GM и будет счастье.
Но когда мне продавец озвучил сумму 600 гривен, понял — счастье будет в другом месте)
Выбор пал на сальник, якобы Бельгийского производства PAYEN.

Вскрытие показало следующее

Новый сальник на месте

Момент истины установка шкива распредвала

И самый волнующий момент — пуск двигателя!
Как бы ремень не фиксировал, но страх есть, так как горький опыт встречи поршней и клапанов был всего лишь 10 тысяч назад.
Но, всё отлично!
Итог — 40 минут работы, 2 перекура, сальник 80 грн — и душа спокойна!
Теперь работаем без потерь масла.
Всем хорошего настроения.