Проблема датчика стоп-сигнала. Установка. "Лягушка стоп-сигнала".

Столкнулся я с проблемой датчика стоп-сигнала.
Проблема в том, что точной инструкции по установке, не найти, днем с огнем. А вообще, только одна тема, мною найдена!
Хочу это исправить, т.к. проблема хоть и не частая, но место ей быть в природе)

Как снимать нижнюю панель, думаю все знают.
Для это вам надо, только, головка на 8 и, в моем случае, комплект щупов, для регулировки клапанов.
2 винта снизу над ногами водиделя. 2 винка над рулем, за накладкой. 1 винт, сбоку, где блок предохранителей, в окошке. .

Сняли пластик.
Над педалей тормоза. видим сам датчик.
Датчик. у меня, старого образца — 4A0945515A — то есть, с резьбой, а не самоподстройкой, то его не так уж и просто поставить, как оказалось. Особенно, если стоит автомат.

Сняли фишку, выкрутили датчик, на всякий случай. перед выкручиванием, помечаем как он у вас стоял.
Я тормознул ( как оказалось, все равно было, в моем случае ) и не пометил.

Закручиваем новый датчик. Первый раз, когда закрутил, "на глаз", на приборке увидел, неожиданную, светомузыку — ЕСП и АБС поругались. Но ничего)
Берем щуп.
В одном заграничном мануале, я нашел инфу, что кнопка от корпуса !датчика, должна быть на расстоянии от 0,5 до 1,2 мм.
я поставил на 0.5 сначала. При торможениях, были чутки рывки, и когда отпускаешь, немного тормоз, машина еле трогалась ( до замены, она бодрее стартовала ).
Ну думаю, от крайности, до крайности. Поставил 1.2 мм. И, о, ЧУДО, идеал, в моем случае!

Вот такой инстал)

Коробас адекватно заработал.
К слову, хреново отрегулированый или неадеквато работающий датчик влияет на расход, переключение.