Ах?ительные истории… парапапам)

Долго не писал.
А веселья было много)

1. Есть такое, что может быть все хорошо, но стремление к лучшему, берет свое.
Надоел мне вид стандартных, черных панелек тоннеля в салоне. Черные, с непонятным узором пластика. местами подчуханы. Не годится, ой как не годится.
— грунт
-серая краска
-лак
-шкурка 180Р, шкурка 300р, шкурка 600р, 800р, 1200р, 1500р

Сошкурил крупной весь узор с пластамы, при покраске, оно меня не устроило, выглядит, как хрен знает что.
Дошкурил до идельно гладкой поверхности.
Загрунтовал в 3 плотных слоя, каждую деталь. Загрунтовал даже без косяков)
Дальше дело пошло к раске. Тщательно зболтал, очень тщательно, что бы не кидало, и не харило меня, кидание кусков краски. УууууУ, взор красиво, свеже покрашеной панельки, заинтриговал меня, т.к. выглядит очень эффектно вживую. т.к. это салон, влюбом случае решил лаковать, т.к. механические повреждение в салоне, дело частое и очень заметное.
По этому, накладка на КПП было влакирована в 7 слоев. Этим самим хотел добиться глубины цвета, его, скажем так, бездонности. и Вы знаете, получилось. очень интересно получилось.
Накладки под подлокотником в 5 слоев лака было закатано.
Потом взял губку черную и финишную полироль ЗМ, и вручную! — да будет дрочка — придал блеска панелькам. На середине пути, или спустя 1.5 часа, работы руками), я подумал, что это я зря наверно)
Если начал, то и закончи)

АУУУФ. панельки, досыхают ночь.
Прийдя в гараж, на работу, я беру их и просто любуюсь. Быстрее скорости света, бегу в тачку это все устанавливать и это мне нравится, это красиво)
Есть идея, перекрасить в более темный серый цвет, он бы немного больше подошел к панелям салона, родным.
Но это уже другая история))

2. Вид подлокотника.
В стандарте, идет ткань, довольно таки красиво смотрится на подлокотнике, темная, не кидает в глаза. приятная. НО, не спустя 15 лет. Коричневая, подчуханая в угле. Пфффф, ну не красиво, ну не приятно даже.
Тут друг, покупает кусок алькантары. И конечно же, я выциганил, у него кусок, с которым я не знал, что мне реально делать. Не долго не знал — подлокотник!
Сдернул крышку подлокотника, и давай его акуратно разбирать. Ничего не сломав, я отделил тканевую накладку от пластмас. основы. Предварительно, пеной, для чистки ткани, я вычистил ткань. Потом, промеряв з запасом, сколько мне надо, я отрезал нужный кусок. Очень удобно, что алькантара на самоклейке. Очень круто клеится, тянеться. Очень удобная штука.
Оклеил я хорошень крышку, поподжигал, все угло, что бы не разошлось ничего.
Итогом очень доволен. Очень живо и гармонично смотрится. Сам материал, очень интересный — износостойкий, можно мыть, химии не боится. Приятная на ощупь)

Вот как-то так, это можно назвать первой частью. Часть салон)
Осталась подвеска и подкапотка)