Генератор генерує

Старому генератору прийшла кабзда, тому я вирішив купити 90А генератор на заміну померлому 65А.

Почитавши деякі гайди зі встановлення в яких написано що мінімальні переробки, вирішив знайти і купив б.в. генератор A3T08491 (K801-18-300C K80118300C MITSUBISHI) який ставився на MAZDA MILLENIA, MAZDA CRONOS, 323, 626, MX-3, MX-6, Xedos з V-подібними двигунами KF, KL, FS, KF-ZE, KLZE.

Але спливла одна проблема, його ставили на заміну 45А генератору. Як виявилося, що шків з 65А не підходить на 90А, тому що вал на 90А генераторі більше. (на 90А гені шків під поліклін)

Мій одноклубник був у Харкові на автограді і знайшов мені там шків з 45А генератора, він підійшов, як і писали в гайді.

Але розбірний шків мені не подобався, тому попросив іншого одноклубника виточити мені новий шків. Я зняв усі можливі розміри та віддав для створення.

Але як виявилося з одним розміром я промахнувся, тож повернув шків на доопрацювання – доточити місце під гайку з голівкою.

У результаті отримав новий клиновий шків, ура! Дякую величезне iKrono та Driftmaniak

Для встановлення треба купити 2 болти М10 по довше, м10*1,25*120мм для кріплення та М8х40+мм з гайкою та шайбами для натягу.

Отримавши потрібні болти поставив генератор, накинув ремінь і диво, 14В на ХХ стабільно!

І так що треба для встановлення:
-Генератор
-2 болти (шайби гайки)
-Новий ремінь 13х920
- + клема зі старого генератора або переобжати провід

Загалом я радий що жабич знову на ходу)