Смазка первичного вала или чтобы легче включалась первая и задняя

Давно заметил, что особенно в холодную погоду и особенно заднюю утром трудно было включить.
Первая включалась с немногим трудом, в частности по утрам на холодную. Когда прогревалась то становилось легче. А задняя вообще иногда приходилось глушить мотор чтобы воткнуть. Шел скрежет шестерен пока войдут в зацепление.
В общем проблема думаю известна многим.
И вот пока я лазил под капотом, менял и выверял помпу, менял термос, заодно решил и в своем авто смазать шлицы первичного вала, тем более как раз был хороший доступ к заветному окошку вилки сцепления.
В придачу еще на Али была куплена мини камера, или по другому эндоскоп ф7 мм, с помощью которой хотел все рассмотреть, действительно ли там ржавчина и диск плохо двигается по валу.
Заказывал вот такую

Скажу сразу, тему давно прочитал у драйвовчанина KalinovodPTZ, у него это все есть в БЖ и хорошо расписано.
Сложного ничего нет. Снял пыльник вилки сцепления и с помощью эндоскопа глянул на вал. Оказалось так и есть. Вал был в ржавчине. Соединив пару трубок, смазал вал универсальной силиконовою смазкой с преобразователем ржавчины, прокрутив вал по кругу.
Несколько фото с камеры до смазки

И после смазки

А также небольшое видео как пшикал, и как потом ходит диск выжимая сцепление.

Что сказать — эффект 100%. Что первая, что задняя стали включаться прекрасно, как утром так и потом, и не важно со сцеплением запущен мотор или без него. Задняя рычать перестала. Я доволен.
Кстати камера тоже иногда теперь очень выручает, за свои день хорошая и иногда полезная штука.
Так что пробуйте. Кстати без камеры тоже можно обойтись, вал видно и так достаточно не плохо.