В конце лета, во время отпуска, совершили поездку за границу на море (как-нибудь сделаю отдельную запись об этом). В целом украинские дороги оставили хорошее впечатление, но и без последствий не обошлось. Попадание в яму на трассе закончилось визитом на шиномонтаж и огромной латкой на боковине шины. Ездить после ремонта на такой шине было опасно, резину с латкой – в утиль, ищу новое колесо…
К моему сожалению, я не смог найти еще одну Falken FK-452 в нужном размере, т.к. эту модель давно сняли с производства, а предложений б\у в хорошем состоянии нет. Было решено покупать комплект новой летней резины. Выбирал относительно долго, читал отзывы и тесты – выбор пал на Toyo Proxes T1R 205/55 R16 91W.
Я сам редко читаю информацию с официальных источников, но, так сказать, для протокола:
«…Летняя легковая шина Toyo Proxes T1R относится к категории Ultra High Performance, применяющихся в основном на мощных спортивных авто. Как и ее предшественница, эта шина уже на протяжении многих лет пользуется огромной популярностью среди автолюбителей и тюнинговых ателье. Proxes T1R сможет удовлетворить любые требования владельцев современных автомобилей в скорости, контроле, безопасности. Данные качества были достригнуты за счет компьютерного моделирования рисунка протектора, внедрения новых технологий производства, нового состава резины. Практическим результатом является исключительная стабильность и управляемость шины при движении на высоких скоростях, независимо от характеристик дорожного полотна. При этом шина демонстрирует оптимальный уровень комфорта, отличающийся очень низким уровнем шума.
Еще одним достоинством этой модели является агрессивный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка, благодаря которому удалось добиться идеального баланса между прекрасной курсовой устойчивостью, высокой эффективностью торможения и оперативностью управления…»
P.S. В далёком 2012 году эксперты российского издания «За Рулем» на специальном полигоне провели тест летних шин Toyo Proxes T1R и сравнили их с одиннадцатью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса. Несмотря на то, что прошло более 6 лет, данные теста актуальны и показывают фактические результаты испытаний, на которые никак не влияет прошедшее время.
Отзыв экспертов, проводивших тест:
«На сухом асфальте шина тормозит быстро и уверенно, лучшая курсовая устойчивость из всех, быстрые и точные реакции на повороты руля. Управляемость на одном уровне с Мишленом и Бриджстоуном. На мокром асфальте результаты чуть хуже, маневренность снижается. Скорость ограничена заносом. Шины жесткие, на небольшой скорости сильный шум».