Зима не на штампах

Всих вітаю!)

Значить були в мене дві зими підряд штампи на зимовій гумі, хотілось тітани, бо штампи постійно треба підфарбовувати, ржавіють хана просто... Але зараз щось ціни в більшості випадків трохи не адекватні.... Тож я просто шукав, чекав, моніторив, випитував. Аж тут, як в казці, скрипнула дверь))) І я домовився махнуть штампи на титани з доплатою в 500 грн + моя перебортіровка. Почав я носитись з колесами щоб перезути, добре що в знайомого був станок, перекинути 8 покришок без балансування 210 грн стало мені. Потім поїхав щоб один вирівняли, диск гріли, фарбі поїзда... 200 грн. Та й стан в них був такий собі, по любому треба було б їх фарбувати. Потім по два колеса привозив щоб відбалансувати, 200 грн, один трохи підстукали, інший розбирали щоб витряхнути якісь херню бо станок казлить почав при балансуванні. Другий раз просто балансування, 150 грн) Ковпачки ЦО... Їх знайти по діаметру як оказалось не так просто. Ціни на них теж прям наравиться.... Від 270 за комплект до 500-550... Знаходжу за 200, беру, давай перевіряти, а вони три шт. без кріплень... Скатіна, напарити хотіла, я повернувся і поміняв на нормальні. Каже, та то мабуть хтось так міряв, що ножки по одламувались. Ну то ладно. 

Ось такий стан в них був майже у всих 4-х, мене це харило. Поїхав я купив наждачки 1000-ка з паралоном, а з паралоном бо вона більш гнучка та зручніша у використанні ніж звичайна. Та почав потихеньку їх шкурити по черзі, ціль була просто матонуть. В деяких місцях вийшло підрівняти навіть плоскость) Бо вони всі по троху були по коцані. І паралельно купляю 1 балон грунта(вартість не пам'ятаю), 3 балона чорний мат(для дисків)(грубо кажучи по 140 грн), та 1 балон матового лаку(120 грн). І пагналі на)) 

Короче з самого початку я шкурив наружку, потім перетер внутрянку. По здирав зайві залишки скотчу від грузіків, обезжирив АНТИСИЛИКОНОМ внутрянку, наголошую, не вайспірітом не розтворітєльом, бензом сска дорого) А тільки і по правильному АНТИСИЛИКОНОМ обезжир. І просто заливав внутрянку краскою в пару слоїв. Підсохло і бомба. З наружки так само обезжирив, облив грунтом.

​​​​​​Підсохло, і почав обливати фарбою, мінімум 3 чи 4 слоя клав з періодичністю 7-10 хв, смотря як швидко сохне. Замітив одну херню, балон з грунтом бажано не гріти, я не аж прям там прогрівав, а просто ставив не на довго на сонце щоб єлі теплий був. Бо із-за цього з'явились два малесеньких підтікання на двох дисках, на мій погляд грунт сильно рідкий мені показався, багатьма шарами фарби майже вийшло їх перекрити. Потім ставив колесо і з внутрянки дивився де пиль від грунта і ще клав шар фарби щоб перекрити. І тут діло дойшло до лаку, лак лягав просто чудово. І він так бистро сохнув! Тож права на помилку не маєш) Але є одне НО! На балоні маленького розміру та кнопка блін... І лак під час розпилу накоплюється на пальці, потім каплею падає на диск і береться білим п'ятном, я спочатку не зрозумів в чому прикол, а потім як побачив на пальці краплі зрозумів.... Думав ті білі п'ятна терти, але зрозумів що спорчу, тож я брав фарбу і в тому місці де пятно перекривав фарбою, потім як підсохло знову лак в 2, 3 слоя і пушка. 

Мені подобається) Вдень ще не фоткав, не було моменту. Все робив ввечері, останній диск вже доробляв майже в коменданську) А ковпачки доречі теж шкурив, обезжир, грунт, фарба, лак. Тож тепер подобається)

Схожі компанії

«Tire Bro - реставрація та фарбування дисків»

Tire bro це місце де ваші диски отримують нове життя! Ми - команда професіоналів, які повернуть твоїм дискам ідеальний вигляд. За минулий рік ми порадували понад 620 автовласників!   Ми надаємо повний пакет догляду за дисками: Ремонт дисків Аргонове зварювання Алмазне шліфування Порошкове фарбування Ми працюємо з кованими,...