Тяги дворников, замена генератора

Доброго времени суток! Пару недель назад раздался скрип при работе дворников. Ну, начитавшись драйва, я уже догадывался что это может быть)
На выходных, снял жабо, увидел ржавую водительскую втулку, все пофоткал, напшикал ВДшки…Да-да, знаю что это не смазка, но на тот момент у меня была только ВДшка. Согласитесь, это лучше, чем оставить сухую ржавчину.)
Полез опять на драйв, более детально изучить вопрос, и наткнулся на пару записей, в которых люди писали что существует 2 вида механизма дворников, и чтобы заказать правильные детали, нужно посмотреть какие стоят именно у тебя…Собственно почему я туда и полез…Но, я нигде не увидел конкретной информации по различию этих тяг, конкретика была только относительно оригинала.Пришлось обратится за помощью к более опытным в этих машинах, а именно к PadreCyrill. Правда, он, как и я, тупо скинул мне номера тяг по оригиналу, но они и подошли))
За что ему всеравно большое спасибо!
В общем, запчасти:
Тяги 5J0955325, 5J0955326, якобы оригинал, но по факту Valeo(точно так же и на машине), смазка 03.9902-1002.2 АТЕ. Да смазка для тормозов, выбирал по интуиции, и попал. Очень густая, хорошо липнет ко всему, думаю втулкам будет с ней хорошо)
Не отходя от темы, нужно отметить, что следующая замена будет уже на механизм в сборе, потому что на осях поводков дворников уже есть небольшой люфт, плюс на яблоке водительского дворника есть приличный износ, и отсутствует часть хромированного(или никелированного) покрытия. А это значит что новая тяга закончится на много быстрее, чем родная…

Так, с этим разобрались. Далее генератор.
Ну, тут все просто. С генератором получился одновременно и успех и фиаско))
У меня от запасного мотора остался генератор. Ну, думаю, отдам его на переборку, пускай будет на замену.
К тому же, от двигателя раздается вой, характерный для роликов/подшипников. При замене двигателя мне установили новый ремень, ролик и натяжитель, помпа на вид как новая была, да и без люфтов.
К тому же, я себе купил стетоскоп, и послушав генератор — решил таки его заменить. Ну вой явно от него идет.)
Стал, все разобрал, заменил, завожу — ничего не поменялось…)))

Ну остается только муфта компрессора кондиционера…
Из-за плохого доступа, нормально послушать сам компрессор не получается, да и кондиционер у меня после замены двигателя еще пустой…На заправку записан на 10.06, вот там и узнаем почему система пустая и что воет)
Благо, от запасного мотора остался и компрессор, вот только предыдущий сервис, который менял мотор, сломал на нем муфту.
Ладно, и так много текста.гружу фотки и видео и заливаю все вам)