ЗАЗ 968 Бежик

Это была моя единственная машина, по этому она была и на повседнев, и на дальняки и на выставки). Купил, в 2011м, на стипендию, за 250 баксов) потом машинка 2 года стояла, пока не поставил ее на ход, плюс прав то еще небыло, особо не катался.Но, как только я их получил…Клубные слеты, пробеги, встречи в разных уголках страны. Все это еще больше вдохновляло на тюнинг и всяческие модернизации, что-то просто вынуждало, как, например, генератор. В итоге, сейчас "маємо те що маємо"

Что уже сделало по машинке:
1.Двигатель УЗАМ-412 с мелкими доработками
2.Карб Вебер, фильтр 2112
3.БСЗ 2141
4.Прямой выпуск
5.Генератор от Bosch 120A
6.Тормоза от 2108
7.Стабилизатор поперечной устойчивости на задней и передней подвеске
8.Колея расширена на 7 см.
9.Занижен на 8 см спереди и 5 см сзади.
10.Перебран и установлен чугунный рулевой редуктор, доработан маятник.
11.Замена всех втулок, пыльников, сальников по всей ходовой и всему силовому агрегату
12.Замена всех амортизаторов, ступичных подшипников, рулевых шарниров.
13.Ревизия всей проводки по авто, плюс легкий тюннинг в виде, релешек на свет, свечу накала и т.д.
14.По салону сделано немного, передние полуковши Recaro, заменены уплотнители, педаль газа на экспортную, кулиса с яблоком без резинки, музыка, и т.д.
15.ГБО

Все это, плюс остальное, что еще осталось в стоке поддерживаем в хорошем состоянии, вовремя обслуживаем, не убиваем и т.д.

В планах:
1.Система охладжения на основе Ауди 100/200.
2.Поставить длинные 3ю и 4ю передачи
3.Усилить кузов.
4.Дисковые тормоза вкруг.
7.Покрасить.
8.Поменять передние ступицы на 2108 задние.
9.Сигнализация.
10.Правильные тапки.
11.Правильная вибра, шумка, музыка.
12.Водяная печка
Пока все, далее следите за бортовиком:)