Подготовка к OldCarLand 2015, часть 2

Привет, читатель!
Как всегда, ZAZ-Laboratory в своем стиле!) начинаем собирать мотор за неделю до путешествия))
Эпопея по сборке мотора:
летом я купил за 500грн моторчик в сборе с Волынца. С виду мотор был очень чистый, через отверстия для свечей было видно поршни без нагара. Поэтому мы решили что пихло после капиталки, или, с минимальным пробегом.

поэтому, исходя из этого предположения, я думал поменять сальник коленвала, почистить центрифугу, перебросить поддоны и вешать пихло на машину. но чем дальше я разбирал этот мотор тем больше понимал что здесь так просто не обойдется и в результате получилось так:

теперь объясняю))
поршневая там была б/у, но очень хорошая, с новыми кольцами. шатунным вкладышам был трындец. как оказалось, вкладыши там были СТАНДАРТ, а это дефицит. уже вторник (а фест в пятницу), а у меня на столе стоит мотор без вкладишей.у нас на автобазаре такого нет, заказывать где-то в интернете не варик, поэтому мы позвонили Валере Сотка-Валич(наш одноклубник из Киева) и он сгонял на рынок Перова, купил мне набор вкладышей и передал их марштруткой в Житомир (там тоже еще тот прикол вышел) и вулаля! через 4 часа вкладыши уже в гараже …

… ну, что, идем домой спать? — Спросил меня Вадюха.
окей, давай! уже все железо есть, осталось только собрать. можно немного убавить темпы. — Ответил я (на часах было около 2 ночи).
со спокойной душой, мы пошли ужинать и отдыхать после напряженного дня, а когда на следующий день дошло дело до сборки оказалось что вкладыши на 30ку!

а это уже, я вам напомню, среда!
здесь я вспоминаю, шо у нас на полке лежит колено / маховик / центрифуга под 0,25 готовые к сборке.решение было очевидным. решили перепресовывать колено. 0,25тых вкладышей у нас в гараже было несколько комплектов.
здесь уже и начался трешняк!
сначала запрессовали задний вкладыш, затем собрали среднюю опору. начинаем пихать колено в картер — клинит! клинит в задней опоре и все.
кароче, подумали шо при запресовке запороли вкладыш.опять выпресовуем, проверяем просто руками, меряем колено и вкладыши — оказывается они были с провтыком. там была натяжка в несколько соток!
распаковываем еще один комплект, сразу проверяем — все гуд!
ну а теперь уже дело техники! сборка началась в быстром темпе, потому что начался четверг, а мы только запрессовали колено в картер.

постели розпреда оказались с минимальной выработкой, поэтому пока втулить нет необходимости.
клапана новые, притертые, головки одна новая, одна хорошая б/у, все держит, кароч. текстолитка тоже новая.
а дальше уже сборка кожухов и установка на машну

кожухи все подганял, прокладывал войлок в качестве уплотнителя.
теперь температура выше 85 ниразу не поднималась. на данный момент двигатель прошел почти 2000км. пока полет нормальный, но есть одно но. в левой головке масла меньше чем в правой. при сборке все промывалось, толкатели и штанги на своих местах…зимой полезу смотреть что к чему.