Отправляем на пенсию старый геныч

Речь идет о старом Боше, который я когда-то устанавливал еще на сорокет.
Мощность 70А — для зазика как раз. За 3 года эксплуатации я один раз поменял щетки.
Но, установка нового вентилятора стала серьезным испытанием для него, которое геныч пережил с трудом.
Понадеевшись на то, что геныча хватит я поехал на слет в Запорожье. Ночью. 700км жаркой летней трассы…
в общем, после 100км пути я понял что геныч начинает потихоньку отчаливать))
вольтмер начинал показывать все меньший и меньший вольтаж.
Дошло до того что пришлось выключить фары и идти на одних габаритах.благо шли колонной. Я стал вторым и поперли дальше.
Стоить так же добавить, что старый геныч создавал большое сопротивление своему вращению.
для лучшего понимая — я за 1500км езды заменил 6 ремней БРТ…
Стало ясно что нужно что-то мощнее…
Выбор пал опять на бош, но уже поновее и на 120А. Взял от Омеги В.
В установке прост, обошлось без сварки.
Заменил поликлиновый шкив на обычный от 2110 и все поехало.
Сейчас напруги хватает на все. При максимальной нагрузке до акума доходит 13,9В. На выходе с геныча всегда 14,2В. Вот что значит немчик!