И так поставили демпфер, а бы не случилось беда за ранее.
В процессе решили убрать пустую бочку сажевого фильтра.
Так как машину купил, он вырезан был, но не отшит, то отшили еще мне давно его и сажевый. Вварили нерж трубу, звук с 2к стал чуть тише.
Раньше когда читал, что на бмв надо мыть радики, я всегда как то не понимал.
Так как на е30, е36, е39 я с таким не сталкивался. Засунув же жало сюда между плотным расположением ож и конденсатора кондера я ужаснулся.
Было грязно очень. Пришлось слить ож и отвезти на мойку.
Поменял переднею эластичку кардана, которую по ошибки мне прислали, ну и к лучшему ибо были микротрещинки.
Нашли след запотевания у штуцера с вакуумного насоса, заменили колечко.
А ну и унюхал запах выхлопа в салоне.
Рукалицо, под капот, жало между бачком омыашки и мотором, все понятно. Пришел коллектор((( об мего оригинальном решение треснувшего коллектора будет след запись.
Там будет куча негодования.
П.с.
Об температуре масла в раздатке.
За время владения авто были заменены шестерни сервопривода оем, масло, датчик холла.
Ошибка периодически появлялась.
Поменял набор сопротивления резестивный ошибки нет…