[38] коллектор или жертва богам bmw

Завоняло в салоне на стоянку.
Всё как у всех.
Почему нет китайскому чугуну или бэу чугуну м57, так как минимум 5 известных случаев, вытягивание резьбы с блока вместе со шпильками во время эксплуатации,
Меньшее сечение внутри чугунного.
Скорее всего именно из за этого инженеры БМВ на свежих м57 ставят сталь ручного производства коллектор, который куда дороже в изготовление, чем чугун.
Так же куплены прокладки Витя резвый
Оем шпильки и гайки.
Так же замена основной эластички, переднего кардана уже заменена.

Замена через день.

Брал все как всегда у своего друга
BMW-Mmotors

П.с. на старом коллекторе 6 трещин.