Как попасть в автоспорт — пособие для начинающих

Сегодня я напишу как перестать быстро ездить по прямой и начать быстро ездить по пересеченной местности.

Итак, пост о том, как попасть в настоящее ралли!
небольшое пояснение: речь пойдет о любительском ралли на серийных автомобилях — трофее ФАУ

Вступление
В Украине соревнования проводит федерация автоспорта Украины (ФАУ), расписание находится тут. Принять участие может совершенно любой желающий с водительским удостоверением и технически исправным автомобилем (об автомобиле чуть ниже).

В фейсбуке есть куча групп посвященных ралли в Украине, где обсуждаются будущие и прошедшие гонки, административные и организаторские вопросы. Также есть чаты в популярных мессенджерах, но туда обычно попадают после участия в соревнованиях, либо по рекомендациям друзей/знакомых.

За некоторое время до соревнований на сайте ФАУ открывается регистрация, там нужно заполнить простую форму и начинать считать дни до старта.

В зависимости от соревнований регистрация проходит в первый день заездов или днем ранее. Участники оплачивают взносы на развитие автоспорта, оформляют разовые страховые полисы и членские карточки, получают нужные бумаги и спонсорские наклейки. Новичкам все расскажут и объяснят — туссовка более чем дружелюбная.

Как проходят соревнования
Заезды любителей проходят одновременно с этапами чемпионата, обычно сначала едут профи, затем любители. Перед гонками все собираются в парке сервиса, это огороженная площадка где автомобили отстаиваются/ремонтируются между заездами. Затем следует "прописка", это два проезда трассы для составления стенограммы, вот тут хорошо описано что это такое, как ее писать и зачем. В первом проезде все едут колонной и пишут, второй проезд более свободный и проезжается уже по стенограмме, при необходимости корректируя ее. Далее штурманы получают т.н. корнеты, где указывается время старта и после проездов пишется время прохождения СУ (спецучастков). Обычно спецучастков несколько и каждый из них проезжается 2-3 раза в одну сторону и затем в обратную. Время проездов всех СУ суммируется и на их сумме строится таблица лидеров.

Автомобиль
Для участия в соревнованиях вам понадобится технически исправный автомобиль, оборудованный следующим:
— исправные ремни безопасности (думаю, что не стоит объяснять зачем они нужны)
— огнетушитель (его нужно надежно закрепить в салоне таким образом, чтобы и пилот и штурман могли до него дотянуться будучи пристегнутыми ремнями)
— буксировочные петли спереди и сзади, буксировочный трос и знак аварийной остановки
— аптечка
— работающие фары и задние фонари (для ночных заездов можно устанавливать дополнительный свет согласно регламенту)
— шлемы у пилота и штурмана

Допускается доработка автомобиля в разумных пределах согласно регламента. Перед гонкой автомобиль в обязательном порядке проверяется техническим комиссаром.

Автомобили делятся на классы по объему двигателя, типу привода и отдельно едут подготовленные авто с каркасом безопасности. Не буду уделять этому много внимания, т.к. в этом году классы хотели сильно перекроить и обычно такая информация дается перед регистрацией. Самые популярные классы у любителей — 1600 и 2000, как можно догадаться деление происходит по объему двигателя. В 1600 обычно в 3-5 раз больше народу.

Сколько стоит участие в гонках?
Участники оплачивают вступительный взнос, обычно это что-то в районе 1000 гривен (бывает больше, бывает меньше), страховку (меньше 100 гривен) и разовый членский взнос в ФАУ (тоже что-то в районе 100 гривен, но можно оформить годичную карту за ~400). Отдельно оплачивается гостиница, если гонки проходят в несколько дней (часто организаторы договариваются о приличных скидках, в Харькове мы жили в гостинице со скидкой 50%). Расходы на топливо и питание тоже несут участники.

Какие призы победителям?
Кубки, грамоты, почет и уважение — денег выиграть нельзя. Весь автоспорт в данный момент держится на энтузиазме организаторов и участников.

Зачем все это нужно?
1. Это очень весело!
2. Это ооооооочень весело! Намного веселей драга по прямой.
3. Это затягивает.

Сам я попал в автоспорт этим летом, можно сказать, случайно, и откатав всего три гонки в этом году собираюсь в следующем году проехать все этапы.

Цель поста — привлечь внимание и новых участников, чем больше народу — тем веселей!
Лайки и репосты приветствуются!

Задавайте вопросы в комментариях

Запись дополняется