Часто народ пишет, что эти валы очень похожи по характеру. Я сравнил и могу ответственно заявить, что это совсем не так.
Все сравнивалось на двигателе 1600, паук 4-2-1, выхлоп на 51 трубе, гбц с портингом каналов и коллектора. Карбюратор "Озон" с механическим открытием вторичной камеры. Перекрытия выставлялись в MitevMotorSport
Эстонец+
Едет с самого низа и до ~5500, далее крутить бессмысленно. Отличный вариант для гражданского авто. Нормальный холостой ход в районе 1000 об/мин и на газу и на бензине.
ОКБ Динамика 115
Едет с 3000 и до упора. У меня стоит отсечка на 7000, но такое ощущение, что мотору еще есть куда крутиться. Тошнить по городу на 1.5-2 тысячах на этом валу просто невозможно, нет тяги, дергается при сбросе газа, но стоит раскрутить — пиздует как дурной! Холостой ход 1300-1500 об/мин.
По расходу топлива на "динамике" пока мало данных, на эстонце газа автомобиль жрал до 12 по городу и 10 по трассе в спокойном режиме, бензина 10/9.
Итог:
Если вы эксплуатируете автомобиль в гражданском режиме — на "динамику" даже не смотрите, она только для спорта.
После 5000 пробега на "динамике" и разных настройках, пожалуй, изменю свою точку зрения. Вал годится и для города, но для более-менее агрессивной езды.
Пробіг 62000 км.