Заїхав на звичайне ТО, а вплип на ремонт та бабки :)

Всім привіт. Особливо нічого не писав, їздив щодня та й горя не знав. Але в десятих числах липня сталась неприємність. Почався гул на швидкості від 50км/г (грішив на підшипник) та випуск голосніше почав працювати. Ну думаю, все одно тре їхати оливу міняти то скажу хай глянуть. Короч записався як звичайно до офіціалів. Так, я саме та людина, яка обслуговує старе авто у офіціалів )

Минула заміна була 21.06.2022 на пробігові 198 092 км. Якраз пройшов рік і пробіг складав 206 900 с копійками км. Короч інтервал майже 9к. Поставив задачу замінити оливу, фільтр оливи, почистити дросель, відрегулювати клапана. Ьо їх мені здається в Україні не регулювали. А в німцях тим більше ) Ну і провести діагностику ходовки - розібратись що до чого. А і ще. Почало зараза під'їдати на сраці резину з зовнішньої сторони. Хвилювався чи то не славнозвісна балка кидає коники. ТО зробили без проблем. А ось діагностика показала порваний лівий пильник шруса, вбитий правий підшипник ступиці (добре що клин десь на трасі не піймав), вбиті сайлентблоки задніх ричагів (походу через них почало жерти резину). Тут є момент задні ричаги є лише на седанах та вагонах Пежо 206. Хетчі йдуть без посиленої ходовки. Запчастини брав максимально якісні за середній прайс. Але який же неприємний сюрприз був коли мені сказали, що задні сайлентблоки окремо не продаються, а йдуть лише в зборі з ричагами (важелями). Ото був треш. Прайс 1900 грн за штуку... Що робити - погоджуюсь. Декілька днів на очікування, важелі приїжджають і ... облом. Так це вони, так підходять. Але є нюанс - походу брак. При монтажі мають якісь дикі люфти в сайленблоках. Дилер повертає їх назад і шукає варіант заміни. А їх на ринку тупо немає. Тільки такі які вже замовляли - важіль підвіски задній RH052004 Бренд: Reinhoch та RH052003. Або оригінал Пежо якого в Україні немає, коштує космос і чекати довго. Але вихід все ж знаходиться. Знаходимо варіант - Сайлентблок задньої поперечної тяги 05609 Бренд: Metalcaucho. Прайс 1к за штуку це вже здається за вдачу ) Загалом Пижа провела 8 робочих днів у офіціалів. Дуууже довго. Але я задоволений якістю виконаних робіт. Були як завжди проблеми з зворотнім звязком (це вже про роботу менеджерів). Але після моїх пояснень вони виправились )

По враженням. По ходовці поки важко сказати. Ще в повній мірі не відчув. По двигуну просто жесть - таке враження, що стоїть новий двигун. Не знаю що дало такий ефект - регулювання клапанів чи чистка дроселя. Але 75 коней відчуваються як мінімум 120 ) Дуже незвично. Не встигаю перемикати передачі ))) Плюс пропав гидотний цокіт "пальців". Короч дуже задоволений. 

По запчастинах коротко:

1. Пильник ШРУСа SPIDAN 0.022122

2. Підшипник ступиці SNR R159.17

3. Сайлентблок задньої поперечної тяги (важеля) Metalcaucho 05609

4. Олива Total Quartz 7000 10W-40

До купи ще зробили сходження. Виявили дири у вихлопній. Але за цю роботу не взялись. Тре шукати хто зможе нормально все зробити по Вінниці. Поки так. Їдемо далі! Дякую за увагу.