Передок, дубль другий

Вітаю читачів мого скромного "автоблогу". Сьогодні розповім як я в своїй старенькій бешці знов поліз у передню підвіску.

Ситуація наступна: лівий привід потроху вмирав ще з моменту коли купив авто і я про це здогадувався, були невеличкі вібрації/розкачування при розгоні. Ну, думаю, так то і так, правий поміняв - і лівий поміняю.

Поанував то робити (щоб за мене то робили) на сервісі, як і з правим приводом, але коли знімав бампер помітив, що правий амортизатор весь мокрий і потік він, судячи з кількості пилу з перемішаним маслом на ньому - давненько (може він таким був ще коли купив авто). Мені стало дивним, що сервісмени мене не повідомили про те, хоча вони лазили туди вже два рази, перший раз - коли міняли правий привід, другий - коли міняли нижні важелі/подушки двигуна/стійки стабілізатора...

Ну, не сказали і ладно, може у них тут так так не прийнято... Вирішив зробити сам і вирішив зробити як я люблю. Купив амортизатори, пружини, опори і відбійники з пильниками.

Зібрав, взяв новий привід і пішов займатись справами.

Ну а потім - питання часу і звичайної механічної роботи, бо відносно інструменту - все необхідне, включаючи гайкокрут, у мене було, а це вже біля 70% успіху. Фото не робив, бо і часу не було і руки брудні були, зробив таймлапс для історії та і всьо. Декілька скріншотів з нього:

Як виявилось - пружини були свіжі, такі самі sacs тільки початку 22 року, опори також наче міняли і виглядали свіжими, амортизатори втомлені - один давно потікший, другий сухий але втулка в районі штоку майже згнила.

Як би там не було - тепер по передній підвісці все нове крім втулок стабілізатора (які в гарному стані) і рульових тяг (які, мені здається, ще рідні і по європейських дорогах вони будуть жити ще дуже і дуже довго).

Ну якось так.

---

Далі буде.