Не ПУТЬОВІ нотатки, 2023 частина перша

Доброго дня, шановне товариство!

Як на мене запис не зовсім відповідає часу, та подіям які відбуваються в країні. Тому я довго вагався, чи раціонально його писати та публікувати. Розписувати в деталях не буду, якщо виникнуть запитання з задоволенням наддам відповідь.

Фактично буде два дописи.

Перший, це невеличке службове відрядження до сусідньої країни - Республіки Польщі, яке відбулося в кінці червня на початку липня 2023 р. Частина перша.

Та поїздка до родичів в Одесу та мальовниче місто Вознесенськ де проживає бабуся жінки, яку ми не провідували з 2021 року.  Події описані в ній - середина липня. Частина друга.

Подобається мені подорожувати на цьому автомобілі, потужний мотор 1,4 турбо на 140 к.с. видає 242 крутного, що дозволяє впевнено виходити на обгін, 7-ст робот DCT, аналог німецької DSG, дозволяє переміщатись з відчутною економією не тільки на трасі, але і в місті. Доволі просторий салон з комфортом вміщує всю нашу сім’ю (двох дорослих та 2-х дітей), двухзоний клімат контроль дозволяє не переживати за спеку на вулиці. А багатоважельна задня підвіска додає комфорту при пересуванні по дорогам України.

Поїздка до Республіки Польща.

План подорожі.

День перший Суми - Львів, та дві ночівлі там.

Перетин кордону ПП «Краківець» та доїзд до Варшави.

Там наші плани трохи відкоригували, з’явилась можливість з’їздити у Вроцлав, а на зворотному шляху, відвідати Краків.

Статистика подорожі:

Курс на момент поїздки 9.2-9.3 грн за 1 злотий;

Всього подолано: 3725 км;

Середня витрати палива: 6,3 л/100 км;

Витрачено 235 л 95 бензину;

Вартість бензину Польща – 6,42-6,52 зл;

Вартість бензину Україна – 43-49 грн;

Середня вартість за всю поїзду – 50,50 коп.

Перший день доїзд до Львова.

Одна з специфіки життя на сході України, крім сусідів звісно, це відстань до західного кордону. Для того щоб доїхати до нього необхідно планувати на один день більше, які будуть витрачені на доїзди. Раніше, коли був трохи по молодше їздив в ночі, саме для того щоби не витрачати цей один день дорогоцінної відпустки, а зараз просто виїжджаємо трохи раніше.

Попереду 910 км, від Сум до Львова яку ми подолаємо трохи більше ніж за 10 годин. Зробимо три зупинки, перед та після Києва, та перед Львовом.

На наступний день запланована автобусна екскурсія Львовом, такий захід я відвідую вже не вперше, і розумію, що одні і ті самі речі можна розповідати по різному, багато залежить від екскурсовода, та його харизми. Відверто кажучи, ця екскурсія мені не сподобалась, частина локацій, у зв’язку з війною була закрита для перегляду.

Наступного дня зранку тримаємо шлях до ПП «Краківець», остання заправка перед кордоном і ми 10-ті в черзі. Буквально 40-50 хвилин і ми вже на території пропускного пункту, уважно перевіряють документи, підставу для виїзду за кордон і пропускають. А ось на Польській територій заганяють машину на додаткову перевірку на яму. Це додає ще одну годину в очікуванні.

Залишається приблизно 500 км. до помешкання друзів де ми плануємо зупинитися.

Польща вражає з перших кілометрів, якість дорожнього полотна, розмітки, ставлення до ПДД. Ментально Поляки досить схожі на нас, мова зрозуміла, звідти і така всеосяжна підтримка в війні з окупантом.

Далі робота, а ввечері прогулянка Варшавою.

Ще одне цікаве спостереження, автомобільні вподобання, в основному це легкові авто, на відміну від Укаїни.

І дуже багото KIA

На вихідні переїхали в Вроцлав. Відверто кажучи місто сподобалось більше за столицю.

На зворотному шляху заїжджаємо у Краків.

Потім перетин кордону на ПП «Шегині», одна ночівля у Львові і переїзд до Сум, зворотній шлях який нічим цікавим не запам’ятався.

Пробіг 72700 км.