Доброго вечора! Ну ось нарешті на просторах Українського "тирнету" з'явилась платформа де можна поділитися доопрацюваннями автомобіля! Тому, давайте спробуємо наповнити бортовий журнал корисними записами, адже завжди знайдуться люди, яким вони не завадять! Отже, після придбання авто, першим що треба було як найшвидше виправити, це прибрати ППД (пакет поганих доріг), тому що навіть при стоковій 280 к.с. потужності встановленої заводом - виробником підвіска не надавала жодного шансу пересуватися так, як то було бажано. Кожен різкий оберт керма це неймовірні крени, зноси задньої вісі та на додачу шини 225/50 zR17, робили свою справу.... Автівкою не можна було "гратися". Тому було прийнято рішення встановити койловери Bilstein B14PSS. Якщо дивитись офіційний каталог, такого роду апгрейд дає змогу занижувати автівку до 60 мм. і це від Європейської версії, котра сама нижча від ППД на 20-30мм, Койловери придбані у офіційного представника компанії Bilstein в України - eibach-federn.com.ua. Всі роботи по встановленню проводились у офіційного представника компанії Skoda в Україні - AutotradingKharkiv.
Амортизатори передньої вісі мають перевернутий тип, тобто вони не потребують відбійників які встановлени виробником! Вони вже закладені до конструкції та знаходяться в нижній частини амортизатора
А от задні можна встановлювати або замовив додатково відбійники у Bilstein за 50Є, або просто зрізав дві нижні частини самого відбійника)
Після встановлення треба перевірити під навантаженням, напхали повний салон майстрів
На фото нижче можна побачити різницю підвіски ППД та комплекту койловерів від Bilstein, я вважаю вона дуже велика
На двох фото понизу, різниця у кліренсі на 19 колесах, зараз встановлено 20" і на 10 мм. положення підвіски нижче
Загалом, що можу сказати! Така підвіска дарує відчуття впевненості на дорозі, надає насолодження у керуванні автівкою, адже керованість на дуже високому рівні
Далі?)
У них є налаштування демферу? Які у вас?