Друга спроба. Трек день на TOR Lodz

Ітак, друга спроба зайти на цю платформу, перша взбісила тим, що фото у пост тупо не підтянулись і я психанув.

Але давайте до діла, декілька днів тому мені написав один тіп який купував собі абарт, і почав задавати різні запитання. На цій історії ми закорешились, і він сказав що в пятницю планує їхати на трек-день. 

Я зразу загорівся цією їдеєю, і викупивши останній білет припаровозився до поїздки. Трек в Лодзі - це невелике коло, тривалість одного кругу - 1 хвилина 15 секунд, з ідеальним покриттям та доволі непоганою інфраструктурою (після Київської Феофанії контраст очевидний xD). Вартість сесії,  з 4 заїздів по 10 хвилин, становить 200 злотих (50 доларів).

Після обіду, бажаючи на чіллі доїхати до місця, я виїхав з Варшави, зацепився в сліп-стрім за фурою на круізі  і після 2-годинної неспішної їзди дістався до кільця (з витратою 3,6 л на сотку).

Чуваки підтянулись трохи пізніше, пройшли інструктаж, і я почав вкатуватись.

Траса досить проста, і першого етапу мені вистачило, щоб освоїти основні точки і почати їхати більш-менш ефективно.

Геометрія траси - ідеальна. Тут є прямі, де можна розігнатися до 130 км/год, кілька швидких поворотів, які можна проходити на газу, а також 180-градусні повороти, на яких я постійно косячив, намагаючись вкатитися вузькою траєкторією.

З технічних нюансів - під час першого заїзду злетів патрубок маслопомойки, тому мотор знову закидало маслом, і мені довелося натягувати його назад без інструментів під рукою пропустишги один з виїздів.

Підсумовуючи, мені дуже сподобалась нова підвіска, ніякий фейлів, шикарна віддача і прогноз того як машина себе поведе. По тормозілкам – теж все ок, ніякого перегріву,  що не можна сказати про шини, які зривались в андерстір під час останнього заїзду.

Ну, і різноманітність автомобілів порадувала, від старих Renault Clio до Ferrari.

P.S. Все одно в кінцевому підсумку всіх натянув Yaris GR.