ВИРІШЕНО! M57 Немає тиску масла на горячу, після заміни турби !

Почнем з початку, вирішив я поставити турбу від х5, та прошити авто під цю турбіну (GT2260V)

Приіхав на підйомник, зняли стару турбу, нову повіз до токаря оскільки хлопці, які мені її продали, зірвали один болт, викрутив токарь мені цей болт, точніше розсварив, і поїхали далі, пальнули лапу двигуна, поставили турбу, радості 

машина поїхала сильніше, навіть без чіпа, але через 10 км їзди засвітився тиск масла, причому коли авто нагрілось до робочої температури, знайомий порадив поміняти фільтр квкг, він був 2012 року, тобто на ньому по моїм підрахункам і міркам проїхано більше 250к км, інтервал заміни 30к цього фільтра, поміняв, заодно поміняв старий фільтр масла, далі світиться але тільки на гарячу, провіряли датчик масла, він в нормі працює добре, на холодну тиск не світиться, світиться на гарячу, куди копати і що робити підскажіть!

UPD(змінено): Проблема вирішена!, причина була банальна, була сильно забита сітка маслозабірника, фото до немаю, маю фото після, а ось чому це сталось після заміни турбіни на більш потужнішу, невідомо, можливо збіг обставин, заодно машині зробили вихлоп, вирізали резонатори, зараз пряма труба!