Итоги по 2018. Первый выезд. Вопросы по "межсезонью". Планы.

На очередную запись в БЖ подтолкнуло меня сообщение на э-мэйл (скажу честно).

И-так: машина поехала!
Правда не особо с первого раза, но все же)

Немного о всяком.
С момента последней записи было доделано много мелочей о которых Вам скорее всего не будет интересно читать. Ну а с главных: заменен главный цилиндр сцепления (изза обрыва штока не мог прокачать сцепление) LPR 7106, установлен выхлоп и прокладка новая под коллектор BOSAL 256-907, установлен бампер, по левой бочине выкрашены молдинги в shadow line, установлен замок заднего окна, торпеда заняла свое место, собраны карты дверей, залит антифриз Felix G12 и прочее по мелочи, но эти мелочи как раз и отнимают очень много времени от "сути дела".

Попытка первого выезда.
Данная процедура не увенчалась успехом — скажу сразу. Лег бензонасос за полтора километра от гаража. А все потому что если вы планируете ставить машину на длительный ремонт — снимайте бензонасос, заливайте бензином и глушите с обеих сторон. У них сыпятся керамические какие то пластины и он попросту клинит. Доехал я до гаража кента а оттуда уехал на шнурке. Решил проблему по бензонасосу с помощью Анубисса.

Попытка второго выезда.
После замены бензонасоса пришлось следом заменить шланги вокруг него. Залил антифриз, стал греть машину и обнаружил приличную течь в районе насоса. Затем уже решил пойти в "а-банк" и в тот же вечер просто поехал к дому на машине забив на все. Оставил ее на стоянке а на следующий день отправился на ней на работу. Ощущения от первой езды очень смешанные т.к. все гремит, попадает выхлоп в салон, пахнет антифриз, масло и остальные мелочи — но это вопрос времени, но она едет, и это главное!)

Машина в данный момент переживает 2 последние недели простоя в гараже без прикладывания рук, имея ввиду некоторые личные изменения в моей жизни.

В данный момент подыскиваю гараж для нее поближе к новому месту жительства :) Дабы продолжить работы.

Некоторые планы вкратце на ближайшее будущее:
— Дальнейшая сборка салона
— Замена сайлентов зад балки + пескоструй задней подвески + покраска + установка развальных пластин + установка заднего стаба.
— Замена комплектующих передней подвески + песок + покраска.
— Есть психо-идея взять R16 5 Стиль BMW, заварить аргоном отверствия, и пересверлить на координатке 4х100.
— Изготовить новый выхлоп на 51й трубе.
— Доукомплектовать систему охлаждения.
— Заменить систему привода дворников.
— По правой бочине докрасить молдинги в shadow line.

Ну и много мелочей которые надумал — но сразу не вспомнишь.
"Гениальные мысли приходят спонтанно — надо писать в Google Keep!" — (с) Конфуций

Всем удачи!
До встреч в следующих БЖ!