Заміна форсунки омивача фари

Вітаю читачів мого скромного "автоблогу". Сьогодні розповім як я на моїй старенькій бешці форсунку омивача фари міняв.

Сталась ця поломка раптово, в якийсь літній сонячний день я мив скло своєї старенької бешки від пилу. На третій чи четвертий раз спрацювання моторчика омивача лобового скла спрацьовує моторчик омивача скла фар. І тут я помітив, що з правої сторони "щось не те". Перевіривши помітив, що одну форсунку видавило і вона десь втратилась. Ну так то і так, автомобіль старенький, всяке буває. Замовив нову форсунку і став чекати нагоди, коли можна буде її поміняти.

Через деякий час, як вже розповідав у попередньому дописі, слушна нагода прийшла і почався процес:

Тут мабудь варто зауважити, що теоретично форсунку можна зняти без демонтажу бамперу - знявши колесо і відігнувши підкрилок. А якщо ви володієте гінекологічними здібностями - теоретично то можливо зробити і без зняття колеса, просто вивернувши його в сторону. Але так як я не фанат гінекології, а бампер і так демонтовувався задля інших операцій - демонтувати форсунку було не важко.

Оглянувши форсунку - помітив тріщини, які були спричинені під дією механічного впливу. Простими словами - хтось крутив ті форсунки, пробуючи "підлаштувати" напрямок потоку.

Оглянувши ближче праву форсунку - побачив, що і там така проблема...

Тому, можливо, через деякий час буду те саме робити з лівою форсункою. Моя помилка, треба було уважніше дивитись і як результат - міняти дві відразу. Ну нічого, спробую через підкрилок зі зняттям колеса.

А на разі - поки що все.

---

Далі буде.