150 000

ТО проведено, масло Lexus SL 5w40, салонный фильтр — копеечный борщ, впуск — оригинал тойота он же денсо, свечи Denso K16R-U11, маслофильтр Toyota 90915-10003. Тормозная жидкость местная, всего: 2020 — расходники, 1095 грн. работа, без проверки АКБ, но к положенной диагностике ходовой+проверка стояночного.

Итоги:
— никакой стояночный — просят заменить тросы (700грн), задние диски так же пересекли финиш (600 грн.) — не спросил каков будет прайс на работу, если все вместе, по идее должно быть меньше 700+600;
— сопливит прокладка крышки ГРМ (масло в свечных колодцах) (240 грн. работы) критичность не смотрел, верю на слово, та же история с поддоном ДВС, сюда заглянул — слабо потеет вокруг болта, не критично, перемазать наново герметиком — 350 грн., утечки не устранял, т.к. масло за 15 тык. за пределы границ щупа не ушло, буду устранять по мере возможности, первым делом конечно лучше заменить прокладку крышки, там наконечники, электрика, резина, масло в таких местах не хорошо;
— подходят втулки переднего стабилизатора (250 грн);
— пытался выудить инфу о взаимозаменяемости дверных замков с рестайлом — точно не известно, но не исключили возможные проблемы, механик предложил отремонтировать имеющийся, опыт есть (хотя на прошлом ТО другой приемщик сказал, что только замена, творчеством не занимаются). Ремонт замка 450 грн., просто замена — 240 грн. Вроде бы как есть вариант и похоже с нужным партномером, цена 350 грн., но еще пересылки и т.д. отсюда выплывает 2 выхода по затратам: 450 грн. и возможное избавление от мук (100% не гарантируют, зависит от меры запущенности, но в случае капитуляции вроде бы как возьмут в 3 раза меньше), или 350+240=заработает точно и наверняка без колхоза+сломанный запасной замок)
Диагностика ходовой ничего стучащего в задней подвеске не нашла, буду пользовать дальше, в следующий раз посажу и провезу, или не буду платить за диагностику — толку от нее, если шумит, а причины нет.