паркинг брейк

наконец то, после лет мучения собрал всю волю в кулак и поехал подводить колодки совместив с проведыванием родыков. Наплевал на талмуды, регулировал на ощупь, поотдельности т.к. подьемниками не располагаю, а домкрат только один) суть всем известна — чуть впереди от нижней точки ступицы стоят шестеренки подвода колодок, вращение снизу вверх — зажатие. Ручку не натягивал, просто изначально проверял накат от руки (диск заметно сам доворачивается), подводил до стопорения, когда рукой уже не провернуть и по пару зубьев отпускал проверяя степень свободы вращения, монтируя колесо уже на пару щелчков вытягивал ручник и проверял схватывание. С левым повозился, с правым уже быстрее. Теперь хватает уже на первых щелчках, накат и динамика в норме, надеюсь лишака на колодках не дал (хотя сервис рассказывал что уже пора дискам на покой, хотя и трос приговорили, а он вон как тянет, драная оплетка — мелочи) Наконец то я перестану вырывать ручник, что бы не втыкать передачу на малейшем уклоне)
Заодно глянул втулки стаба — есть зазоры, надо в ближайшее время менять.