втулки стаб-а, замок RR, ступичный FR, правый щиток мот. отсека

фоток нет, т.к. пока ремонтирую одни машины, мою чинят другие.
по факту — устранили гул заменой правого ступичного 90080-36087(20$) по классике с обломом болта крепления датчика оборотов, справились + расходники 90177-22001 Гайка маточини колеса, 90521-79002 Кольцо стопорное подшипника ступицы передней (5$).
Щиток полкаровский, встал с легкими доработками (покупал давно, что-то около 10-15$), на авторынке приобрел жменю ударных пистонов (7мм), но по факту не пригодились (да и крепление там почти все на шурупах), пошли на подкапотный пластик, и понемногу подтыкаю в брызговики (10 шт. 2$). теперь губа и бампер по низу хотя бы частично закреплены к толстенной новой защите, т.е. надеюсь уши бампера отрываться от каждого зацепа губы не будут ну и наконец то перестала зиять дыра перед радиатором. Защита без шумоизоляции, ну да и хрен с ней, компенсируется большей толщиной раза в 2-3.
поменяны передние втулки стабилизатора (15$) с учетом износа установил по советам 48815-21020 на калдину/ссион, легли отлично!
отремонтирован замок задней правой двери, по словам коллеги — разбирать геморройно и чуть не так, как пишут, но тут я х.з.) заработал — факт!
вдогонку заменили воздушные фильтры моторный 17801-0D011 (10$), салонный Champion CCF0052 (5$)
по работе ступичный и кожух — 15$
замок, втулки и фильтры 13$
на подходе R опорный, шаровые, задние сайленты, но еще бодрячком. Наконец-то долгожданная тишина, осталось побороть скрип педали и стук колонки для полного счастья.