Т.к. стук справа слегка раздражает (местами кривые дороги в этом помогают, мост через Псло по Полт. трассе тот еще адок да и 2 км грейдера к работе не всегда стеклом). Вобщем пытаясь настроить себе график сна с ночи попер на автохимкомплект и вовремя т.к. подождав минут 20 таки попал на диагностику ходовой, все ок, приговорили правую шаровую. В процесе умирания задние втулки стабилизатора и немного мелких трещин сайлента левого рычага. Протупил, что не отказался от диагностики тормозов, как скрежетали шипы и как сердце обливалось кровью при виде борозд на беговых барабанах))) Кста интересный результат — свежие R тормоза имеют разбег в эффективности 50% от меньшего. При том, что передок с умирающими дисками и свежими колодками — 1 в 1.
Какие мнения на этот счет, по поводу увода R оси и что из шаровых смотреть. Оригинал кусается — 50 ойро, пока в приоритете Лемфедер, moog trw. лемф с длиным индексом, т.е. х.з. что там. 555 — очкую, что будет паленка. СTR — вроде как не самый айс, типа ипонский GMB настораживает ценой в 10 баксов, что в 2-3 раза дешевле европейцев, хотя и СТR тоже лишь чуть дороже