шаровая FR и ключик

Замена шаровой прошла без особых витиеватостей, не считая криворуких индусов забивших шплинт гайки конуса по ямые помидоры, минут 15 ушло на выдалбливание головки шплинта из отверстия. Часть стуков ушла. Но после благодатной трассы Хорол-Кременчуг созданной это зимой из сплошной наледи выслушал стуки сзади, таки вторая диагностика не врала и N2 после шаровой приговаривали задние втулки стаба. Буду искать аналог с бОльшим натягом из-за износа прутка стаба (как делал с передними) может кто подскажет нумерок, буду благодарен? За кнопки ключа зарядили в замочном сервисе чет около 1,5 сотни грн., были про себя посланы и заказаны кнопки на OLX что-то около 30-50 грн., родные кнопки раздельные и из пластика, но заменитель стает четко. Ключ имеет замок в районе уха, чуть повозился пока расчепурил. На фото должно быть видно. Ну и по итогу мотнулся в Борисполь, без приключений не взирая на адовые недавние снегопады, обратный путь был даже веселее 150 км Харьковской трассы — тупо черный лед и вылетевшие по отбойникам, остальные 150 — наледь (хоть все резьбы протягивай по новой))) и каша. Расход 6.2 в обе стороны.