О тормозах ENOTа. Часть нервная.

Немного поговорим о тормозах, вернее о ABS.
7. Где-то на 45 тыс вдруг загорелся знак неисправности ABS. Была весна, на дороге шуга. Остановился, заглушип авто- завел, поехал…но по достижению скорости 30км/ч — дежавю, значок горит?! На утро подморозило — все ОК! Был на гарантии. Заметил связь загорания лампочки с погодой — загоралась в сырую, дождливую погоду, либо когда мокрый снег, либо шуга и никогда не загоралась в сухую погоду! Но, так как то горит, то нет — забил… Но ближе к 90 тыс достало! Еду на СТО и попадаю на замену ступичного подшипника по причине износа магнитной ленты ABS с правой стороны. Меняйте! Есть Nissan 40210-AX000! Специально купил у официалов и Вам советую во избежание лишних трат (неоригиналом эта болячка редко лечится), что бы потом не разводили, типа ХЗ какой подшипник или ХЗ кто производитель или платить по 10 раз за диагностику! Как я угадал! Целую неделю я был постоянным гостем СТО, катал ноутбук СТО с сопровождающими лицами! После недельного шаманства, другого синонима нет, чудо свершилось! Лампочка в движении наконец-то перестала загораться. ABS — абыэсила исправно! Попал в итоге на 60$ ( 45$ (сам подшипник)+ 15$ (первичная диагностика).
Но не долго музыка играла: на 120 тыс опять загорелся индикатор неисправности ABS! Диагностика и приговор: Нуждается в замене правого ступичного подшипника?!
Я не смолчал и заметил, что как-то мало очень проехал Вами замененный подшипник, 30 тыс всего! Сцена, как у Гоголя: "К нам едет ревизор!" Небольшое замешательство, пауза, небольшое совещание "спецов" и на гора другая версия:
— Датчик ABS правого переднего колеса. Устанавливаем наш, оригинальный Nissan 47910-AX610 за 150$ ?
— Не-е ребята, я хочу BOSCH 0 265 007 537 за 15$!
— О-О-Откуда Вы знаете о нем? И тд и тп.
Сам купил, приехал через 3 дня, установили, все ОК, но осадочек остался… А то, чуть, что подшипник?! Итог 150 :15 в пользу Боша!
8. И совсем буднично, на этом фоне, выглядит систематическая замена передних тормозных колодок Nissan D1060-AX61F и дисков Nissan 40206-AX600.
Производитель оригинала, опаньки, TRW GDB7743S! Есть такая надпись прямо на колодках!
Кстати, детали тормозной системы, колодки и диски, под гарантию не подпадают!
Поэтому вникайте сами и не ведитесь на разводы сервисменов!
Первая замена колодок на 45 тыс. Поставил Kashiyama D1250M. Как оказалось, с жёлтыми диагональными надписями по синей упаковке — нормуль (Япония или Малайзия), а вот голубая с белыми надписями — говно (Тайвань). А вообще купил первые попавшиеся под руку в силу форс-мажора: слетел пыльник с одной направляющей, в итоге одна колодка в хлам, остальные до 2-х мм ( как вовремя поглядел!).
На 90 тыс замена дисков ( толщина уже вышла за мин допуск 19,6 мм) на китайские А.B.S. 17541(в силу денежного дефицита) и опять Kashiyama! Не забываем смазывать направляющие! На 125 тыс смена колодок на FERODO FDB1617 по цене 28 $ ( тормоза перестали пищать и увеличилась эффективность торможения, вывод напрашивается сам собой).
Вывод: один комплект тормозных дисков Nissan NOTE хватает на два комплекта тормозных колодок! Километраж, в силу индивидуальности вождения авто и многих объективных причин, не является индикатором износа компонентов тормозной системы!
9. О задней тормозной системе писать особо и нечего! Так, как загудел задний правый ступичный подшипник на 130 тыс, зная особенности конструкции, да бы 2 раза не делать одну и туже работу и учитывая пробег, было решено поменять оба на SNR R155.63 (2 х 26$), попутно заменив задние тормозные колодки на FERODO FSB649 (35$ ). Как оказалось, очень своевременно, толщина колодок стремилась к нулю! Итог 100$ с установкой… Продолжение будет!