Отчет по борьбе с вибрациями Ford S-MAX.

Уважаемые Максоводы!
Прежде чем создать эту запись я перерыл все похожие темы на предмет интересуемой информации. Но как говорится, просторы Инета бесконечны и не всегда найдешь ответ на свой вопрос. Много "порожняка гоняют" или по другому — флудят, причем иногда очень тупо. Все задачи, возникшие после покупки мною б/у машины, я решил. И для сохранения, в дальнейшем, Ваших денег, нервов и времени решил описать проблемы, их причины и мои решения… Хотя, может быть, есть другие решения? Дополняйте!
После первых тест-покатушек за рулем я был в шоке от вибраций только купленного авто… И так по порядку.
— Первым вопросом была вибрация, биение в руль. Как правило, это следствие нарушения балансировки колес. Проявляется в диапазоне 80-110 км/ч. Очень заметно при движении по гладкому покрытию. Причины дисбаланса, я думаю все знают, но в моем конкретном случае, это била в руль варварская боковая латка на правом переднем колесе. Решение мое одно — эту покрышку в утиль. Балансировка, в этом случае, никогда не поможет.
— Второй, пала жесткая вибрация всего автомобиля при пуске холодного двигателя. Это следствие вышедшей из строя правой гидроопоры двигателя (масла в ней уже не было, оно "сбежало", а опора лежала на своих резинках — отбойниках и чувствительно трусила авто). После прогрева двигателя вибрации немного утихали. Руль при этом безмолвствовал. Гидроопору поменял, наступила блаженная тишина. К слову другие два крепления — подушки были в нормальном состоянии. Из инфы — правая гидроопора потребует внимания на пробеге ближе к 80 -90 тыс.км. Бывает и раньше, у кого как. Признаки: брызги масла на двигателе и кузове и ощутимая вибрация после пуска на холодном двигателе.
— Третьей была самая интересная и непредсказуемая, во всяком случае для меня, вибрация которая стоила мне нервов, долгих "копаний" в Инете и естественно недосыпания. Две недели я искал причину и " проклинал тот день когда я сел за руль этого пылесоса". Этот вид или подвид вибрации появлялся только под нагрузкой, при малейшем разгоне авто в районе 80 -100 км/ч. Но это было что-то! Всю машину покрывала мелкая противная дрожь, но стоило сбросить "газ" и …тишина…мертвые с косами стоят вибрация пропадала, но только пошел в разгон, даже при помощи кнопки + КРУИЗа, на низкой скорости более менее терпимо, а дальше все трясется не по-детски… опять отпускаешь "газ" — вибрации нет. Когда машину трусит, руль стоит ровно, проблем с управляемостью авто нет! В прямой зависимости от количества пассажиров или багажа, вибрация растет, если ехать одному вибрации поменьше. Это были трипоиды! Внутрении трипоиды, в особенности солировал правый! Дефектовать трипоиды бесполезно, они не люфтят! Просто, при установке проставок, правый трипоид саморазобрался и …стало очевидно, что там побывал до этого НАШ человек ибо не хватало роликов-иголочек и один подшипник собран был неправильно! Повезло! Хотя я сразу этого и не понял! Короче, окончательно, дефектный правый трипоид был обнаружен только после повторного снятия привода в сборе. Снова разобрали правый внутренний трипоид и … в одном подшипнике роликов -иголочек вообще не обнаружил! Смазка есть, подшипник один из трех без роликов !, пыльник цел и невредим, хомуты затянуты, а иголочек нет, их перемололо… Дефект можно почувствовать, только взяв валы с трипоидами в руки, и попробовать, меняя угол, уловить клин шарнира. Дрожь вызвана аномальными изменениями угла положения трипоидов привода или их клина, дальнейшую эксплуатацию авто, с такой проблемой, не советую! Вообще, я теперь уверен, что надо оба привода в сборе менять, хотя сам ограничился, заменив только правый, а после… при разгоне уловил "знакомую дрожь" слева, пока терпимую… Судьбу не проведешь. Собираю на левый трипоид! Описан случай подобной беды при пробеге в 77 тыс. км и машина при это в Драге не была замечена! Из Инета: — в Германии, со слов их сервисменов, c приводами, раньше 300 тыс км проблем нет. Как то так…грустно.
— Еще есть информация о вибрации двух массового маховика или дисбаланса диска сцепления, но тут мне повезло, наконец, меня эти проблемы обошли. А так бы преследовала вибрация во всем диапазоне работы двигателя, даже на холостом ходу. Если есть такое — отдефектуйте сцепление: маховик, диск сцепления либо корзина, что-то под замену или "лечите" комплексно!
Всем мира и удачи!
P.S. Машин у меня своих, было до десятка, но такого "букета" я не встречал.