Honda Civic 4D (8G) (👨‍🎤Тянка)

1 мм проблем

Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
Ужгород, Україна

Всім привіт,

Вирішив значить я перебрати серцевину замка запалювання, при переведенні ключа в 0 положення приходилося добряче посмикати не хотів втоплюватися щоб можна було вийняти.

З аліекспрес був замовлений набір пінів (~650грн)

Раніше вже розбирав замок тут, заглядав і до серцевини, бачив що сильно покоцана попереднім ремонтом,  замовив нову з  наміром переставити піни під теперішній ключ (думав так буде краще, ага). 

Prom

Візуально серцевини ідентичні, з перебором пінів проблем не виникало.

Рекомендую перебирати з кінця і поступово заклеювати скотчем вставлені піни щоб не випадали

Можна знайти багато відео гайдів по ремонту замків запалювання, так розумію що поширена проблема серед всіх hond

Склавши все до купи, при спробі завести тищина, запалювання вмикається і все (аналогічно як було описано тут), я вже обпечений цією темою, лізу одразу до реле st cut, на дотик не відчуваю що спрацьовує, скинув реле почав перевіряти контролькою чи приходить напруга - на жоден з 4х контактів не приходить 12V

По схемі перед цією реле тільки акумулятор і контактна група замка, ну що ж хотів як краще а сталося як завжди

Скидую знову замок і гойда прозвонювати контакти замка. Дякую користувачу alah за довідники по ремонту, багато нового для себе відкрив.

Схема для перевірки контактної групи запалювання. В положенні запуск двигуна повинні замикатися контакти 1-2-3

Мультиметр в режим продзвонки, як і очікував в 3му положенні нічого не замикається.

Скидую контактну групу, кручу викруткою все звониться.

Продзвонка контактної групи замка

Візуально уважно оглядую стару серцевину і нову, знаходжу відмінність в 1мм

На старій серцевині 3мм,а на новій 2мм. При спробі завести не вистачає цього міліметра щоб замкнути контакти


Головне знайшов в чому проблема, навіть з настроєм збираю з двох замків один,перезмащую добряче, додатково перевіряю на столі.

Звичайно машина запустилася,вирішив для себе глянути на який все таки контакт на реле st cut має приходити 12v при запуску двигуна

на цьому контакті зявляється 12V  при запуску двигуна

По самому ремонту важко щось наперед сказати, по відчуттях ключ став плавніше заходити в 0ве положення - час покаже

P.S Якщо хтось надумає замінити піни/секрети/солдатики (хз як правильно) можу без проблем поділитися запасами (не розумно купляти весь набір через парочку пінів), щоб дізнатися які саме піни вам необхідні можна розібрати замок багажника (або на кришці або в салоні)

Всім дякую за увагу.


Ціна питання 1300 UAH, Пробіг 284000 км.
Опубліковано: 22 липня 2023р. 23:19
Подія: 21 липня 2023р. 20:00
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
Колись почав клинити ключ в самий не підходящий момент, авто треба було цілими днями. Подзвонив на сервіс по екстреному відкриттю замків з таким питанням, мені зразу - Хонда? Ну все понятно, кажи куди їхати і за 30 хв зробимо
1
24 липня 2023р. 13:02
Норм так потрудився, будемо знати в кого пінів відсипати, багажник з моменту покупки не працює🤣 все ніяк не дійду
2
23 липня 2023р. 22:14
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
PrikolistUA
Норм так потрудився, будемо знати в кого пінів відсипати, багажник з моменту покупки не працює🤣 все ніяк не дійду
PrikolistUA, я перший раз на багажнику тренувався) Піни знаходив на olx (по 20грн за штуку) якщо брати на багажник і на запалювання то виходило трохи дешевше ніж весь набір з китая, а я ще і замок багажника і в салоні перебрав😊
24 липня 2023р. 09:27