Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Місяця три назад купив передні гальмівні шланги та колодки,але так і не доходило до заміни.
Отже починаємо з перевірки чи відкручуются прокачки,і одразу попандос.Хтось переді мною скрутив різьбу в супорті та в прокачці.
Зозуля на днях повинна проїхати чималий кілометраж.Купляти новий супорт за 300 євро якось не хотілося,а Німці такими ремонтами не займаются.
Знайшов в інтернеті гужони наружним діаметром 12,а внутрішнім 10 шаг 1.Купив мітчики,та прокачні штуцери та погнали.
Ось так прийшлось зривати болти кріплення супорта.
А ось уже проблемний супорт на столі,та ремонтні матеріали.
Далі видивився що від окислювання алюмінію почало піднімамати пильникі цилинрів,тому вирішив вичистити місця посадки та замінити пильники.
Замовив смазку для супортів.
Та зібрав все на місця.
Доречі фото старих колодок ,та шлангів.
І останнє фото для тих хто каже,що гальмівну рідену міняти не потрібно,увесь конус прокачки вкритий їржою.
З другої сторони проблем не було.
Гальмівна рідина дуже добре втягує вологу з повітря, обов'язково треба замінювати повністю через два-три роки. І заливати лише з герметично запечатаної упаковки.