Трохи спогадів після останнього запису

Вітаю усіх зацікавлених)

​​​Багато часу минуло з моменту останнього запису, але і суттєвих подій було не багато, але спробую згадати та занотувати тут, щоб потім не забути)

В останньому записі зроблено невеличке ТО по заміні мастил та сопутнього.

Далі був квест з обслуговування гальм: придбані ремкомплекти, нові направляючі під резинки, відповідні пасти від LiquiMoly. Трохи було мороки викрутити старі направлячі без пошкоджень супорта, але все минуло добре і лязгання супортів вдалося забути)

Далі мені не давала спокою турбіна, яка не забезпечувала паспортні параметри. І після вивчення системи керування наддувом, було приділено увагу відповідним клапанам системи вакуума, та клапану на самій турбіні. Ітог - все запрацювало як має бути, та прискорення знову дарує посмішку)))

Ще багато зроблено по ходовці, щоб авто впевнено трималося на дорозі, бо потім було багато мандрівок Україною, які не минули без нюансів - було пошкодження передньої правової двері та пластикової накладки порога. На щастя, все було швидко відремонтованого: з дверима заморочуватись не стали і придбали інші в колір, а пластикову накладку трохи підправили феном. Врешті, все стало як нове, але фарбувати довелося не тільки накладку, а й двері також) Завдяки цій ситуації була повністю дороблена шумка передніх дверей. Авто знову як нове)))

Також, було приділено увагу ГБО: замінено фільтри і згодом, довелося замінити все форсунки на нові. У ході налаштування, виявилося, що їх треба трохи розсверлити бо є невеликий провал на графіку, але не встиг до початку війни.

Далі евакуація... Машина впевнено здолала більше 1000 км та врятувала родину.

Вже на новому місці був замінений акумулятор, щоб авто і надалі було готове будь-якої миті на тривалі подорожі.

Звісно, так як авто вже давно не нове, завжди є до чого прикласти руки, але все буде згодом...

Слава Україні!