Установка маслопомийки-відстійника J&L Oil Separator

Якось лазив по американському експлорерфоруму і в розділі барахолки знайшов оголошення про продаж такої штуки. Погуглив і розібрався, для чого воно треба, зрозумів, що без нього прямо жити не можу і треба брати)

В чому проблематика і що вирішує цей "відстойник"? Все дуже просто. Вентиляція картерних газів влаштована не як в сільських жигулях - поливочним шлангом вниз, а назад в впускну магістраль. Це далеко не новина для тих, хто хоч колись бачив і якось взаємодіяв з ДВЗ. І багато людей бачили ці патьоки масла на шлангах ВКГ і у впускних магістралях. Разом з картерними газами у впуск потрапляють якісь пари-крапельки масла, які потім згорають, залишаючи нагар. У випадку прямовприскового мотору - залишаються на клапанах і з часом роблять там якусь таку красу. Фото не моє, але реальне.

Що являє собою цей сепаратор? Та нічого особливого насправді, але в кращих американських традиціях вона модельна і ставиться болт-он. Виконаний якісно, а куплений був на ібеї за 170 доларів і 420 грн доставка НП шоппінгом.

Навіть попри ГБО стаканчик можна відкрутити, тому все чудово.

Також в черговий раз поміняв шланги "додаткового паливного фільтра". Негідники ходять тиждень-два від сили, потім починають слоїтись і текти. Навіть на руках чорні сліди залишаються. А скрізь пишуть "маслобензостійкі"...

Також замовив помпу в запас (моя наче ок, але по пробігу плюс-мінус вже треба звернути на неї увагу; міняти буду скоріше за все сам, бо круті спеціалісти задвигають ціну заміни в 1к уй)) і всі подушки двигуна і трансмісії.

Коли інспектував подушки, знайшов надірвані сайленти позаду. Тут треба дочекатись 1 серпня, коли почне працювати хороша СТОшка по ходовій, щоб потрапити на діагностику і познаходити, що треба поміняти ще + зробити розвал. Знову ж круті спеціалісти все зробили, лиш правда кермо стоїть трошки криво. Про такі моменти наче і стидно говорити перед початком робіт, але ніколи не варто недооцінювати людську тупість і пофігізм :)

Ну і традиційна біда для всіх "свіжопригнаних без пробігу по Україні" машин - ходова, себто аморти, пружини і все це добро. Поки що поживе, але як поводить себе уже не сильно подобається, тому скоса подивляюсь на те, щоб купити комплект якихось Білштайнів б6.